Comparer deux fiches techniques
BMW iX3 M sport 286ch Inspiring 6cv 2021
face à
FORD Mustang Mach-E Standard Range 76kWh 269ch Base Propulsion 2022
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 02/2021 au 10/2021
Du 09/2022 au 11/2022
Prix catalogue
Calcul de côte
69 950 €
61 650 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4734 mm
4713 mm
Largeur
1891 mm
1930 mm
Hauteur
1668 mm
1624 mm
Empattement
2864 mm
2984 mm
Garde au sol
179 mm
Angle d'attaque
23.1 °
Angle ventral
14.8 °
Angle de fuite
20.90 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.290 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
860 mm
Porte à faux arrière
1010 mm
Voies avant
1600 mm
Voies arrière
1616 mm
Poids
Poids à vide
2185 kg
1969 kg
Poids tous les pleins faits
2185 kg
1969 kg
PTAC
2725 kg
PTRA
3475 kg
Charge utile
540 kg
Poids tracté freiné
750 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
510 litres
519 litres
Volume de coffre min
402 litres
Volume de coffre utile
1560 litres
1420 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
245 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
245 mm
225 mm
Taille des roues avant
245/50 R19
225/60 R18
Largeur des pneumatiques avant
245 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
50 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
245/50 R19
225/60 R18
Largeur des pneumatiques arrière
245 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
50 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit anti-crevaison
Moteur1
Puissance commerciale
286 ch
269 ch
Architecture
Moteur Electrique
Synchrone à aimants permanents
Injection
Batterie lithium-ion
Batterie lithium-ion
Cylindrée (l)
0.0 litres
0.0 litres
Puissance réelle maxi
286 ch
269 ch
Puissance kWh
210 kWh
198 kWh
Au régime de
6000 tr/min
Couple maxi
400 Nm
430 Nm
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Arrière
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Mode de transmission
Propulsion
Propulsion
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.1 m
11.6 m
Type de suspension
Pilotée
Hydraulique
Type de suspension avant
Essieu à jambes de suspension à double articulation et tirants
Indépendante McPherson et barre stabilisatrice
Type de suspension arrière
Essieu à cinq bras
Indépendante multilink et barre stabilisatrice
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque plein
Frein de parking
Électromécanique
Électrique
Batterie principale
Description batterie
Lithium-ion
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
80 kWh/CV
76 kWh/CV
Temps de recharge_max
2400 min
Temps de recharge_min
450 min
600 min
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Batterie secondaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Batterie tertiaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
8 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Batterie (années)
8 an(s)
Garanties Batterie (kms)
160 kms
Performances
Vitesse maximale
180 km/h
180 km/h
0 à 100 km/h
6.80 s
6.90 s
Consommations
Autonomie electrique
453 km
440 km
Consommations WLTP
Conso electrique mixte
18.60
17.20
Autonomie electrique urbain
563.00 km
Autonomie electrique
450.00 km
440.00 km
Tests de sécurité FORD Mustang Mach-E
Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
93 %
92 %
Protection des enfants
84 %
86 %
Protection des usagers vulnérables de la route
70 %
69 %
Aide à la sécurité
58 %
82 %
