Comparer deux fiches techniques
BMW iX3 M sport 286ch Inspiring 2020
face à
KIA e-Niro Active Business 204ch 3cv 2021
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 07/2020 au 02/2021
Du 07/2021 au 05/2022
Prix catalogue
Calcul de côte
72 950 €
44 340 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4734 mm
4375 mm
Largeur
1891 mm
1805 mm
Hauteur
1668 mm
1560 mm
Empattement
2864 mm
2700 mm
Garde au sol
179 mm
155 mm
Angle d'attaque
23.1 °
Angle ventral
14.8 °
Angle de fuite
20.90 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.290 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
860 mm
885 mm
Porte à faux arrière
1010 mm
790 mm
Voies avant
1600 mm
1576 mm
Voies arrière
1616 mm
1585 mm
Poids
Poids à vide
2260 kg
1791 kg
Poids tous les pleins faits
2260 kg
1791 kg
PTAC
2725 kg
2230 kg
PTRA
3475 kg
Charge utile
540 kg
Poids tracté freiné
750 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
510 litres
451 litres
Volume de coffre utile
1560 litres
1405 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
245 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
245 mm
215 mm
Taille des roues avant
245/50 R19
215/55 R17
Largeur des pneumatiques avant
245 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
50 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
245/50 R19
215/55 R17
Largeur des pneumatiques arrière
245 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
50 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit de dépannage pneumatique
Moteur1
Puissance commerciale
286 ch
204 ch
Architecture
Moteur Electrique
Synchrone à aimants permanents
Injection
Batterie lithium-ion
Cylindrée (l)
0.0 litres
0.0 litres
Puissance réelle maxi
286 ch
204 ch
Puissance kWh
210 kWh
150 kWh
Au régime de
6000 tr/min
3800-8000 tr/min
Couple maxi
400 Nm
395 Nm
Au régime de
0-3600 tr/min
Norme anti-pollution
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Arrière
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Mode de transmission
Propulsion
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Acier
Aluminium / Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.1 m
10.6 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Pilotée
Hydraulique
Type de suspension avant
Essieu à jambes de suspension à double articulation et tirants
MacPherson montée sur un faux-châssis, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à gaz, barre stabilisatrice antiroulis
Type de suspension arrière
Essieu à cinq bras
indépendante à double triangulation montée sur un faux-châssis, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à gaz, barre stabilisatrice antiroulis
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque
Frein de parking
Électromécanique
Électrique
Batterie principale
Description batterie
Lithium-ion
Lithium-ion Polymère
Traction
Non
Non
Capacité totale
80 kWh/CV
64 kWh/CV
Temps de recharge_max
575 min
Temps de recharge_min
42 min
Poids
457 kg
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Cable recharge
1
Batterie secondaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Batterie tertiaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
7 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
150 kms
Garanties Batterie (années)
8 an(s)
Garanties Batterie (kms)
160 kms
Performances
Vitesse maximale
180 km/h
167 km/h
0 à 100 km/h
6.80 s
7.80 s
Consommations
Autonomie electrique
458 km
455 km
Consommations NEDC
Autonomie electrique
455 km
Consommations WLTP
Conso electrique urbaine
11.80
Conso electrique mixte
18.60
15.90
Autonomie electrique urbain
615.00 km
Autonomie electrique
458.00 km
455.00 km
Tests de sécurité KIA e-Niro
Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
93 %
91 %
Protection des enfants
84 %
80 %
Protection des usagers vulnérables de la route
70 %
70 %
Aide à la sécurité
58 %
81 %
