Comparer deux fiches techniques
BMW iX M70 xDrive 659ch 2025
face à
LOTUS Eletre 600 Sport SE 2025
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2025 au /
Du 03/2025 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
136 800 €
131 890 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4965 mm
5103 mm
Largeur
1970 mm
2019 mm
Hauteur
1695 mm
1630 mm
Empattement
3000 mm
3019 mm
Garde au sol
202 mm
187 mm
Angle d'attaque
18.8 °
Angle ventral
17.5 °
Angle de fuite
20.70 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.250 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
910 mm
Porte à faux arrière
1055 mm
Voies avant
1688 mm
Voies arrière
1659 mm
Poids
Poids à vide
2580 kg
2490 kg
Poids tous les pleins faits
2580 kg
2490 kg
PTAC
3160 kg
2980 kg
PTRA
5660 kg
5230 kg
Charge utile
580 kg
415 kg
Poids tracté freiné
2500 kg
2250 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
500 litres
688 litres
Volume de coffre min
610 litres
Volume de coffre utile
1750 litres
1532 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
275 mm
275 mm
Diamètre des jantes arrière
275 mm
315 mm
Taille des roues avant
275/40 R22
275/40 R22
Largeur des pneumatiques avant
275 mm
275 mm
Hauteur des pneumatiques avant
40 mm
40 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
275/40 R22
315/35 R22
Largeur des pneumatiques arrière
275 mm
315 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
40 mm
35 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Kit de dépannage pneumatique
Moteur1
Puissance commerciale
659 ch
612 ch
Architecture
Moteur Electrique
Moteur Electrique
Injection
Batterie lithium-ion
Batterie lithium-ion
Cylindrée (l)
0.0 litres
0.0 litres
Puissance réelle maxi
659 ch
306 ch
Puissance kWh
485 kWh
225 kWh
Couple maxi
1015 Nm
710 Nm
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Arrière
Moteur2
Architecture
Moteur Electrique
Moteur Electrique
Injection
Batterie lithium-ion
Batterie lithium-ion
Puissance réelle maxi
306 ch
Puissance kWh
225 kWh
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Arrière
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme de transmission
xDrive
Mode de transmission
Intégrale
Intégrale
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Fibre de carbone
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.8 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Pneumatique
Pneumatique
Type de suspension avant
multi-link
Type de suspension arrière
multi-link
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque
Frein de parking
Électromécanique
Électronique
Batterie principale
Description batterie
Lithium-ion
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
111.50 kWh/CV
112 kWh/CV
Tension
369 V
708 V
Temps de recharge_max
3555 min
348 min
Temps de recharge_min
35 min
20 min
Poids
665 kg
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Cable recharge
5
Cout
32767
Batterie secondaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Batterie tertiaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
5 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
150 kms
Garanties Batterie (années)
8 an(s)
8 an(s)
Garanties Batterie (kms)
160 kms
200 kms
Performances
Vitesse maximale
250 km/h
258 km/h
0 à 100 km/h
3.80 s
4.50 s
Consommations
Autonomie electrique
518 km
490 km
Consommations WLTP
Conso electrique mixte
20.60
24.10
Conso electrique mixte minimum
20.60
Conso electrique mixte maximum
23.60
Autonomie electrique urbain
561.00 km
568.00 km
Autonomie electrique
518.00 km
490.00 km
Tests de sécurité LOTUS Eletre
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
91 %
Protection des enfants
87 %
Protection des usagers vulnérables de la route
73 %
Aide à la sécurité
81 %
