Comparer deux fiches techniques
BMW i4 eDrive35 286ch 2024
face à
POLESTAR Polestar 2 272ch Standard range Single motor Prime 2025
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 05/2024 au /
Du 01/2025 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
57 850 €
51 100 €
Catégorie
Berline 5 portes
Berline 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote
Partagez ce battle !
Dimensions
Longueur
4783 mm
4606 mm
Largeur
1852 mm
1859 mm
Hauteur
1448 mm
1479 mm
Empattement
2856 mm
2735 mm
Garde au sol
125 mm
151 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.278 Cx
Porte à faux avant
862 mm
860 mm
Porte à faux arrière
1065 mm
1011 mm
Voies avant
1589 mm
1602 mm
Voies arrière
1606 mm
1601 mm
Poids
Poids à vide
1995 kg
1944 kg
Poids tous les pleins faits
1995 kg
1944 kg
PTAC
2550 kg
2450 kg
PTRA
4150 kg
3950 kg
Charge utile
555 kg
506 kg
Poids tracté freiné
1600 kg
1500 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
470 litres
364 litres
Volume de coffre utile
1290 litres
1054 litres
Longueur maxi du coffre
1020 mm
Longueur utile
1780 mm
Largeur utile
1000 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
255 mm
245 mm
Diamètre des jantes arrière
255 mm
245 mm
Taille des roues avant
255/50 R17
245/45 R19
Largeur des pneumatiques avant
255 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques avant
50 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
255/50 R17
245/45 R19
Largeur des pneumatiques arrière
255 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
50 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Kit anti-crevaison
Moteur1
Puissance commerciale
286 ch
272 ch
Architecture
Synchrone à aimants permanents
Synchrone à aimants permanents
Injection
Batterie lithium-ion
Lithium-ion
Cylindrée (l)
0.0 litres
0.0 litres
Puissance réelle maxi
286 ch
272 ch
Puissance kWh
210 kWh
200 kWh
Au régime de
6000 tr/min
Couple maxi
400 Nm
490 Nm
Au régime de
0-5000 tr/min
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Arrière
Transversale Arrière
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Mode de transmission
Propulsion
Propulsion
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.5 m
11.5 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Type Mc Pherson à double articulation en aluminium léger
Jambe de force McPherson
Type de suspension arrière
Essieu à 5 bras en aluminium léger
Multibras
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque
Frein de parking
Électromécanique
Électrique
Batterie principale
Description batterie
Lithium-ion
Lithium Nickel Manganèse Cobalt
Traction
Non
Non
Capacité totale
70.30 kWh/CV
70 kWh/CV
Tension
353 V
400 V
Temps de recharge_max
2265 min
420 min
Temps de recharge_min
32 min
26 min
Poids
441 kg
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Cable recharge
5
Cout
23070
Batterie secondaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Batterie tertiaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Batterie (années)
8 an(s)
8 an(s)
Garanties Batterie (kms)
160 kms
160 kms
Performances
Vitesse maximale
190 km/h
205 km/h
0 à 100 km/h
6 s
6.40 s
Consommations
Autonomie electrique
450 km
554 km
Consommations WLTP
Conso electrique mixte
14.60
14.90
Conso electrique mixte minimum
14.60
14.90
Conso electrique mixte maximum
16.80
15.80
Autonomie electrique urbain
552.00 km
Autonomie electrique
450.00 km
554.00 km
Tests de sécurité POLESTAR Polestar 2
Note globale
4/5
5/5
Protection global
4 / 5
5 / 5
Protection des adultes
87 %
93 %
Protection des enfants
87 %
89 %
Protection des usagers vulnérables de la route
71 %
80 %
Aide à la sécurité
64 %
83 %