Comparer deux fiches techniques

BMW i3 170ch 94Ah (REx) Atelier 2016


face à

TOYOTA Prius Rechargeable 122h Dynamic Pack Premium RC18 2017

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
BMW
i3
170ch 94Ah (REx) Atelier
TOYOTA
Prius Rechargeable
122h Dynamic Pack Premium RC18
Commercialisation
Du 05/2016 au 10/2017
Du 12/2017 au 05/2019
Prix catalogue
Calcul de côte
41 850 €  

(calculer la cote auto)

39 300 €  

(calculer la cote auto)

Catégorie
Berline 5 portes
Berline 5 portes
Avis
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Dimensions

Longueur
3999 mm
4645 mm
Largeur
1775 mm
1760 mm
Hauteur
1578 mm
1470 mm
Empattement
2570 mm
2700 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
9 litres
43 litres
Volume réservoir 1
9 litres
43 litres
Garde au sol
140 mm
123 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.290 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
707 mm
975 mm
Porte à faux arrière
722 mm
970 mm
Voies avant
1571 mm
Voies arrière
1556 mm

Poids

Poids à vide
1365 kg
1530 kg
Poids tous les pleins faits
1365 kg
1530 kg
PTAC
1760 kg
1855 kg
Charge utile
395 kg
325 kg

Habitabilité

Nombre de places
4
4
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
225 litres
191 litres
Volume de coffre utile
1100 litres
1204 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
155 mm
195 mm
Diamètre des jantes arrière
175 mm
195 mm
Taille des roues avant
155/70 R19
195/65 R15
Largeur des pneumatiques avant
155 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques avant
70 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
175/65 R19
195/65 R15
Largeur des pneumatiques arrière
175 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit anti-crevaison

Moteur1

Puissance commerciale
170 ch
122 ch
Architecture
Synchrone à aimants permanents
Quatre cylindres en ligne et moteur/generateur electrique
Distribution
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Injection
Injection multipoints
Cylindrée
1797 cm³
Cylindrée (l)
0.0 litres
1.8 litres
Puissance réelle maxi
170 ch
98 ch
Puissance kWh
125 kWh
72 kWh
Au régime de
4800 tr/min
5200 tr/min
Couple maxi
250 Nm
142 Nm
Au régime de
3600 tr/min
Nombre de soupapes
16
Alésage/course
80.5 x 88.3
Rapport volumétrique
13.04 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant

Moteur2

Architecture
Synchrone à aimants permanents
Cylindrée
647 cm³
Puissance réelle maxi
28 ch
72 ch
Puissance kWh
38 kWh
53 kWh
Au régime de
5000 tr/min
Couple maxi
56 Nm
163 Nm
Au régime de
4500 tr/min
Nombre de soupapes
8

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Mode de transmission
Propulsion
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Fibre de carbone
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
9.9 m
10.2 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Essieu monoarticulé à jambes de suspension type McPherson
Type Mac-Pherson
Type de suspension arrière
Essieu à cinq bras fixé directement sur le module Drive
Double triangulation
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique
Électrique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Nickel-Hydrure Métallique
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
3 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms

Performances

Vitesse maximale
150 km/h
162 km/h
0 à 100 km/h
8.10 s
11.10 s

Consommations

Mixte 1
0.60 L/100km
1.20 L/100km
Émission de CO2
12 g/km
28 g/km
CO2
12 g/km
28 g/km
Oxyde d'azote (Nox)
2.00 g/km
Thc masse hydrocarbures
3.90 g/km
Co monoxyde carbonne
53.10 g/km
Autonomie electrique
410 km

Consommations NEDC

Taux de co2
12 g/km
28 g/km
Taux de nox
2.00 g/km
Extra thermique mixte
0.60 L/100km
1.20 L/100km
Autonomie electrique
410 km

Tests de sécurité TOYOTA Prius Rechargeable

Note globale
4/5
5/5
Protection global
4 / 5
5 / 5
Protection des adultes
86 %
92 %
Protection des enfants
81 %
82 %
Protection des usagers vulnérables de la route
57 %
77 %
Aide à la sécurité
55 %
85 %

Bilan du comparateur auto

BMW i3 170ch 94Ah (REx) Atelier
face à TOYOTA Prius Rechargeable 122h Dynamic Pack Premium RC18

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la BMW i3 170ch 94Ah (REx) Atelier, il est intéressant de relever que la vitesse max de 150 km/h est moins élevée que à celle de la TOYOTA Prius Rechargeable 122h Dynamic Pack Premium RC18 qui est de 162 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 12 g/km, la BMW i3 170ch 94Ah (REx) Atelier est située avec l'étiquette énergétique A tandis que la seconde voiture affiche un taux de dioxyde de carbone de 28 g/km. La 1ère voiture est donc moins émetteur de CO2.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux voitures. La i3 lors de sa sortie était vendue à 41850.00 € pendant que la Prius Rechargeable devait être payee 39300.00 €, ce qui fait que c'est une voiture plus chère.