Comparer deux fiches techniques

BENTLEY Mulsanne 6.75 V8 512ch 2016


face à

MASERATI Quattroporte 3.0 V6 410ch Start/Stop S Q4 2015

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 02/2016 au 01/2019
Du 07/2015 au 06/2016
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 4 portes
Berline 4 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
5575 mm
5262 mm
Largeur
1926 mm
1948 mm
Hauteur
1521 mm
1481 mm
Empattement
3266 mm
3171 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
96 litres
80 litres
Volume réservoir 1
96 litres
80 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.330 Cx
0.310 Cx
Porte à faux avant
968 mm
Porte à faux arrière
1123 mm
Voies avant
1605 mm
1634 mm
Voies arrière
1651 mm
1647 mm

Poids

Poids à vide
1920 kg
Poids tous les pleins faits
1920 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
443 litres
530 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
245 mm
Diamètre des jantes arrière
275 mm
Taille des roues avant
245/45 R19
Largeur des pneumatiques avant
245 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
Structure des pneus avant
R
Taille des roues arrière
275/40 R19
Largeur des pneumatiques arrière
275 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
40 mm
Structure des pneus arrière
R

Moteur1

Puissance commerciale
410 ch
Architecture
Huit cylindres en V
Six cylindres en V
Distribution
1 arbre à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Bi-Turbos
Bi-Turbos
Injection
Injection multipoints
Injection directe essence
Cylindrée
6750 cm³
2979 cm³
Cylindrée (l)
6.8 litres
3.0 litres
Puissance réelle maxi
512 ch
410 ch
Puissance kWh
377 kWh
302 kWh
Au régime de
4200 tr/min
5500 tr/min
Couple maxi
1020 Nm
550 Nm
Au régime de
1750 tr/min
1750-5000 tr/min
Nombre de soupapes
16
24
Alésage/course
104 x 99
86.5 x 84.5
Rapport volumétrique
8.9 : 1
9.7 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Nombre de rapports
8
8
Mode de transmission
Propulsion
Intégrale

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Acier
Aluminium / Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.9 m
Type de suspension
Pneumatique
Pilotée
Type de suspension avant
Double bras transversaux
double triangulation à doubles bras oscillants en aluminium
Type de suspension arrière
Essieu Multibras
essieu multibras (cinq bras)
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque ventilé
Frein de parking
Électrique
Électrique

Garanties

Garanties Constructeur (années)
3 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms

Performances

Vitesse maximale
296 km/h
283 km/h
0 à 100 km/h
5.30 s
4.90 s

Consommations

Cycle urbain 1
22.80 L/100km
14.20 L/100km
Extra urbain 1
9.90 L/100km
7.10 L/100km
Mixte 1
14.60 L/100km
9.70 L/100km
Émission de CO2
342 g/km
226 g/km
CO2
342 g/km
226 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
226 g/km
Conso thermique urbaine
22.80 L/100km
14.20 L/100km
Conso thermique extra urbaine
9.90 L/100km
7.10 L/100km
Extra thermique mixte
9.70 L/100km

Bilan du comparateur auto

BENTLEY Mulsanne 6.75 V8 512ch
face à MASERATI Quattroporte 3.0 V6 410ch Start/Stop S Q4

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette BENTLEY Mulsanne 6.75 V8 512ch, on peut constater que la vitesse max de 296 km/h est plus élevée que de l'autre véhicule qui est de 283 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 342 g/km, la BENTLEY Mulsanne 6.75 V8 512ch est située avec l'étiquette énergétique G alors que la 2e automobile présente un taux de dioxyde de carbone de 226 g/km. La 1ère voiture est donc plus émetteur de CO2.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux véhicules. La Mulsanne au moment de sa commercialisation affichait un prix catalogue 311000.00 € alors la Quattroporte devait être payee 112150.00 €, ce qui en fait une auto plus chère.