Comparer deux fiches techniques

BENTLEY Continental V8 6.7 426ch T Coupé Mulliner 1991


face à

VOLKSWAGEN Phaeton 3.2 V6 241ch Tiptronic 4 places 2002

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
BENTLEY
Continental
V8 6.7 426ch T Coupé Mulliner
VOLKSWAGEN
Phaeton
3.2 V6 241ch Tiptronic 4 places
Commercialisation
Du 03/1991 au 02/2002
Du 10/2002 au 12/2006
Prix catalogue
Calcul de côte
352 854 €  

(calculer la cote auto)

79 600 €  

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Catégorie
Coupé 2 portes
Berline 4 portes
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Dimensions

Longueur
5222 mm
5055 mm
Largeur
2058 mm
1903 mm
Hauteur
1462 mm
1450 mm
Empattement
2961 mm
2881 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
108 litres
90 litres
Volume réservoir 1
108 litres
90 litres
Voies avant
1628 mm
Voies arrière
1612 mm

Poids

Poids à vide
2183 kg
Poids tous les pleins faits
2183 kg
PTAC
2850 kg
2710 kg
PTRA
5010 kg
Charge utile
527 kg
Poids tracté freiné
2300 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
4
Nombre de portes
2
4
Volume de coffre
500 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Diamètre des jantes avant
235 mm
Diamètre des jantes arrière
235 mm
Taille des roues avant
235/55 R17
Largeur des pneumatiques avant
235 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
Structure des pneus avant
R
Taille des roues arrière
235/55 R17
Largeur des pneumatiques arrière
235 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
Structure des pneus arrière
R
Type de roues de secours
Normale

Moteur1

Architecture
Huit cylindres en V
Six cylindres en V
Distribution
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Atmosphérique
Injection
Injection
Injection multipoints
Cylindrée
6750 cm³
3189 cm³
Puissance réelle maxi
426 ch
241 ch
Puissance kWh
313 kWh
177 kWh
Au régime de
6200 tr/min
Couple maxi
315 Nm
Au régime de
2400 tr/min
Nombre de soupapes
16
24
Alésage/course
84 x 95,9
Rapport volumétrique
11,3 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Disposition du moteur
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Nombre de rapports
4
6
Mode de transmission
Propulsion
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
A crémaillère
Type d'assistance
A assistance variable
Diamètre de braquage (mur)
12.000 m
Type de suspension avant
Double bras superposés, amortisseurs pneumatiques, barre antiroulis
Type de suspension arrière
Multibras, amortisseurs pneumatiques, barre antiroulis
Type de frein avant
Disques ventilés
Type de frein arrière
Disques ventilés
Frein de parking
Manuel

Performances

Vitesse maximale
273 km/h
239 km/h
0 à 100 km/h
5.7 s
9.7 s

Consommations

Cycle urbain 1
28.1 L/100km
17.5 L/100km
Extra urbain 1
13.2 L/100km
9 L/100km
Mixte 1
18.7 L/100km
12.2 L/100km
Émission de CO2
443 g/km
290 g/km
CO2
443 g/km
290 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
443 g/km
290 g/km
Conso thermique urbaine
28.1 L/100km
17.5 L/100km
Conso thermique extra urbaine
13.2 L/100km
9 L/100km
Extra thermique mixte
18.7 L/100km
12.2 L/100km

Bilan du comparateur auto

BENTLEY Continental V8 6.7 426ch T Coupé Mulliner
face à VOLKSWAGEN Phaeton 3.2 V6 241ch Tiptronic 4 places

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette BENTLEY Continental V8 6.7 426ch T Coupé Mulliner, tout le monde aura noté que la vitesse max de 273 km/h est plus élevée que de la seconde voiture qui est de 239 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 443 g/km, la BENTLEY Continental V8 6.7 426ch T Coupé Mulliner est située avec l'étiquette énergétique G là où la seconde voiture est caractérisée par un taux d'émission de CO2 de 290 g/km. La 1ère voiture est donc plus émetteur de CO2.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux véhicules. La Continental au moment de sa commercialisation était vendue à 352854.00 € pendant que la Phaeton affichait un prix catalogue 79600.00 €, ce qui en fait une auto plus chère.