Comparer deux fiches techniques

BENTLEY Continental GTC 6.0 2007


face à

ASTON MARTIN DB9 Volante V12 5.9L 477ch Touchtronic2 2008

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 06/2007 au 01/2012
Du 08/2008 au 07/2010
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Cabriolet 2 portes
Cabriolet 2 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4804 mm
4710 mm
Largeur
1918 mm
1875 mm
Hauteur
1398 mm
1270 mm
Empattement
2745 mm
2740 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
90 litres
80 litres
Volume réservoir 1
90 litres
80 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Voies avant
1623 mm
1570 mm
Voies arrière
1607 mm
1560 mm

Poids

Poids à vide
2475 kg
1850 kg
Poids tous les pleins faits
2475 kg
1850 kg
PTAC
2900 kg
1800 kg

Habitabilité

Nombre de places
4
4
Nombre de portes
2
2
Volume de coffre
260 litres
178 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
275 mm
235 mm
Diamètre des jantes arrière
275 mm
275 mm
Taille des roues avant
275/40 R19
235/40 R19
Largeur des pneumatiques avant
275 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques avant
40 mm
40 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
275/40 R19
275/35 R19
Largeur des pneumatiques arrière
275 mm
275 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
40 mm
35 mm
Structure des pneus arrière
R
R

Moteur1

Architecture
Douze cylindres en W
Douze cylindres en V
Distribution
4 arbres à came en tête
4 arbres à came en tête
Alimentation
Bi-Turbos
Atmosphérique
Injection
Injection multipoints
Injection multipoints
Cylindrée
5998 cm³
5935 cm³
Cylindrée (l)
6.0 litres
5.9 litres
Puissance réelle maxi
560 ch
450 ch
Puissance kWh
412 kWh
335 kWh
Au régime de
6100 tr/min
6000 tr/min
Couple maxi
650 Nm
570 Nm
Au régime de
1600 tr/min
5000 tr/min
Nombre de soupapes
48
48
Alésage/course
84 x 90.2
89 x 79.5
Rapport volumétrique
10.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Intégrale
Propulsion

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Acier
Aluminium
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.5 m
Diamètre de braquage (mur)
11.400 m
11.500 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Indépendante, suspension a air automatique
Double triangulation, amortisseurs monotube hélicoïdaux, barre antiroulis
Type de suspension arrière
Indépendante, suspension a air automatique
Double triangulation, amortisseurs monotube hélicoïdaux, barre antiroulis
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque ventilé
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
312 km/h
300 km/h
0 à 100 km/h
5.10 s
5.10 s

Consommations

Cycle urbain 1
25.30 L/100km
24.90 L/100km
Extra urbain 1
11.60 L/100km
11.70 L/100km
Mixte 1
16.60 L/100km
16.50 L/100km
Émission de CO2
396 g/km
394 g/km
CO2
396 g/km
394 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
396 g/km
394 g/km
Conso thermique urbaine
25.30 L/100km
24.90 L/100km
Conso thermique extra urbaine
11.60 L/100km
11.70 L/100km
Extra thermique mixte
16.60 L/100km
16.50 L/100km

Bilan du comparateur auto

BENTLEY Continental GTC 6.0
face à ASTON MARTIN DB9 Volante V12 5.9L 477ch Touchtronic2

Vitesse max
Du côté des performances de la BENTLEY Continental GTC 6.0, on peut constater que la vitesse max de 312 km/h est plus élevée que de la seconde voiture qui est de 300 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 396 g/km, la BENTLEY Continental GTC 6.0 se classe avec l'étiquette énergétique G là où la 2e automobile présente un taux de dioxyde de carbone de 394 g/km. La 1ère voiture est donc plus émetteur de CO2.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux véhicules. La Continental GTC lors de sa sortie affichait un prix catalogue 203323.00 € pendant que la DB9 Volante devait être payee 177900.00 €, ce qui en fait une auto plus chère.