Comparer deux fiches techniques

BENTLEY Continental GT 6.0 Supersport 2010


face à

AUDI TT RS 2.5 TFSI 360ch Plus quattro 2012

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2010 au 01/2011
Du 02/2012 au 07/2014
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Coupé 2 portes
Coupé 2 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4804 mm
4198 mm
Largeur
1916 mm
1842 mm
Hauteur
1390 mm
1342 mm
Empattement
2745 mm
2468 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
90 litres
60 litres
Volume réservoir 1
90 litres
60 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.320 Cx
Porte à faux avant
911 mm
Porte à faux arrière
819 mm
Voies avant
1623 mm
1555 mm
Voies arrière
1607 mm
1546 mm

Poids

Poids à vide
1450 kg
Poids tous les pleins faits
1450 kg
PTAC
1850 kg
Charge utile
400 kg

Habitabilité

Nombre de places
4
4
Nombre de portes
2
2
Volume de coffre
370 litres
292 litres
Volume de coffre utile
700 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
255 mm
Diamètre des jantes arrière
255 mm
Taille des roues avant
255/35 R19
Largeur des pneumatiques avant
255 mm
Hauteur des pneumatiques avant
35 mm
Structure des pneus avant
R
Taille des roues arrière
255/35 R19
Largeur des pneumatiques arrière
255 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
35 mm
Structure des pneus arrière
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison

Moteur1

Architecture
Douze cylindres en W
Cinq cylindres en ligne
Distribution
4 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Bi-Turbos
Turbo
Injection
Injection multipoints
Injection directe essence
Cylindrée
5998 cm³
2480 cm³
Cylindrée (l)
6.0 litres
2.5 litres
Puissance réelle maxi
630 ch
360 ch
Puissance kWh
463 kWh
265 kWh
Au régime de
6000 tr/min
5500-6700 tr/min
Couple maxi
800 Nm
465 Nm
Au régime de
1700 tr/min
1650-5400 tr/min
Nombre de soupapes
48
20
Alésage/course
84 x 90.2
82.5 x 92.8
Rapport volumétrique
10 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Euro 5
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Intégrale
Intégrale

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Acier
Aluminium / Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (mur)
11.400 m
10.900 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Bras superposés, barre antiroulis
McPherson, bras triangulé en alu, barre stabilisatrice
Type de suspension arrière
Multibras, barre antiroulis
4 bras avec ressorts et amortisseurs, barre stabilisatrice
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque ventilé
Frein de parking
Manuel

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms

Performances

Vitesse maximale
329 km/h
280 km/h
0 à 100 km/h
3.90 s
4.30 s

Consommations

Cycle urbain 1
24.50 L/100km
12.60 L/100km
Extra urbain 1
11.60 L/100km
6.80 L/100km
Mixte 1
16.30 L/100km
9.00 L/100km
Émission de CO2
388 g/km
209 g/km
CO2
388 g/km
209 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
209 g/km
Conso thermique urbaine
24.50 L/100km
12.60 L/100km
Conso thermique extra urbaine
11.60 L/100km
6.80 L/100km
Extra thermique mixte
9.00 L/100km

Bilan du comparateur auto

BENTLEY Continental GT 6.0 Supersport
face à AUDI TT RS 2.5 TFSI 360ch Plus quattro

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la BENTLEY Continental GT 6.0 Supersport, on peut constater que la vitesse max de 329 km/h est plus élevée que de la seconde voiture qui est de 280 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 388 g/km, la BENTLEY Continental GT 6.0 Supersport se classe avec l'étiquette énergétique G tandis que la 2e automobile est caractérisée par un taux de dioxyde de carbone de 209 g/km. Le premier véhicule est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux véhicules. La Continental GT lors de sa sortie devait être payee 235762.00 € alors la TT RS était vendue à 66750.00 €, et en fait une automobile plus chère.