Comparer deux fiches techniques

BENTLEY Continental GT 6.0 Speed 2010


face à

NISSAN GT-R 3.8 530ch Premium Edition BVA 2011

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2010 au 01/2011
Du 02/2011 au 02/2012
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Coupé 2 portes
Coupé 2 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4804 mm
4670 mm
Largeur
1916 mm
1895 mm
Hauteur
1390 mm
1370 mm
Empattement
2745 mm
2780 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
90 litres
74 litres
Volume réservoir 1
90 litres
74 litres
Garde au sol
110 mm
Angle d'attaque
9.8 °
Angle de fuite
16.50 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.270 Cx
Voies avant
1623 mm
1590 mm
Voies arrière
1607 mm
1600 mm

Poids

Poids à vide
1740 kg
Poids tous les pleins faits
1740 kg
PTAC
1870 kg

Habitabilité

Nombre de places
4
4
Nombre de portes
2
2
Volume de coffre
370 litres
315 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Runflat
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
255 mm
Diamètre des jantes arrière
285 mm
Taille des roues avant
255/40 R20
Largeur des pneumatiques avant
255 mm
Hauteur des pneumatiques avant
40 mm
Structure des pneus avant
R
Taille des roues arrière
285/35 R20
Largeur des pneumatiques arrière
285 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
35 mm
Structure des pneus arrière
R
Type de roues de secours
Aucune

Moteur1

Puissance commerciale
530 ch
Architecture
Douze cylindres en W
Six cylindres en V
Distribution
4 arbres à came en tête
4 arbres à came en tête
Alimentation
Bi-Turbos
Bi-Turbos
Injection
Injection multipoints
Injection multipoints
Cylindrée
5998 cm³
3799 cm³
Cylindrée (l)
6.0 litres
3.8 litres
Puissance réelle maxi
610 ch
530 ch
Puissance kWh
449 kWh
390 kWh
Au régime de
6000 tr/min
6400 tr/min
Couple maxi
750 Nm
612 Nm
Au régime de
1700 tr/min
3200-6000 tr/min
Nombre de soupapes
48
24
Alésage/course
84 x 90.2
95.5 x 88.4
Norme anti-pollution
Euro 4
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Intégrale
Intégrale

Technique

Type de chassis
Monocoque
Plateforme
Matériau du chassis
Aluminium / Acier
Aluminium / Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.2 m
Diamètre de braquage (mur)
11.400 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Bras superposés, barre antiroulis
Double triangle en aluminium, barre stabilisatrice
Type de suspension arrière
Multibras, barre antiroulis
Multibras en aluminium, barre stabilisatrice
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque ventilé

Performances

Vitesse maximale
326 km/h
315 km/h
0 à 100 km/h
4.50 s
3.05 s

Consommations

Cycle urbain 1
25.30 L/100km
17.30 L/100km
Extra urbain 1
11.60 L/100km
8.90 L/100km
Mixte 1
16.60 L/100km
12.00 L/100km
Émission de CO2
396 g/km
279 g/km
CO2
396 g/km
279 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
279 g/km
Conso thermique urbaine
25.30 L/100km
17.30 L/100km
Conso thermique extra urbaine
11.60 L/100km
8.90 L/100km
Extra thermique mixte
12.00 L/100km

Bilan du comparateur auto

BENTLEY Continental GT 6.0 Speed
face à NISSAN GT-R 3.8 530ch Premium Edition BVA

Vitesse max
Du côté des performances de la BENTLEY Continental GT 6.0 Speed, tout le monde aura noté que la vitesse max de 326 km/h est plus élevée que de l'autre véhicule qui est de 315 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 396 g/km, la BENTLEY Continental GT 6.0 Speed est située avec l'étiquette énergétique G là où la concurrente est caractérisée par un taux d'émission de CO2 de 279 g/km. La première est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux engins. La Continental GT lors de sa sortie affichait un prix catalogue 212047.00 € alors la GT-R était vendue à 89900.00 €, et en fait une automobile plus chère.