Comparer deux fiches techniques

BENTLEY Continental GT 6.0 2003


face à

PORSCHE 911 Coupe GT3 2009

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 06/2003 au 01/2011
Du 04/2009 au 01/2012
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Coupé 2 portes
Coupé 2 portes
Avis
3.2/5 - 5 votes
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4804 mm
4465 mm
Largeur
1916 mm
1808 mm
Hauteur
1390 mm
1280 mm
Empattement
2745 mm
2355 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
90 litres
67 litres
Volume réservoir 1
90 litres
67 litres
Garde au sol
93 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.320 Cx
Voies avant
1623 mm
1497 mm
Voies arrière
1607 mm
1524 mm

Poids

Poids à vide
2385 kg
1395 kg
Poids tous les pleins faits
2385 kg
1395 kg
PTAC
2800 kg
1680 kg
Charge utile
285 kg

Habitabilité

Nombre de places
4
4
Nombre de portes
2
2
Volume de coffre
370 litres
105 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
275 mm
235 mm
Diamètre des jantes arrière
275 mm
305 mm
Taille des roues avant
275/40 R19
235/35 R19
Largeur des pneumatiques avant
275 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques avant
40 mm
35 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
275/40 R19
305/30 R19
Largeur des pneumatiques arrière
275 mm
305 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
40 mm
30 mm
Structure des pneus arrière
R
R

Moteur1

Architecture
Douze cylindres en W
Six cylindres à plat
Distribution
4 arbres à came en tête
4 arbres à came en tête
Alimentation
Bi-Turbos
Bi-Turbos à géométrie variable
Injection
Injection multipoints
Injection directe
Cylindrée
5998 cm³
3797 cm³
Cylindrée (l)
6.0 litres
3.8 litres
Puissance réelle maxi
560 ch
435 ch
Puissance kWh
412 kWh
320 kWh
Au régime de
6100 tr/min
7600 tr/min
Couple maxi
650 Nm
430 Nm
Au régime de
1600 tr/min
6250 tr/min
Nombre de soupapes
48
24
Alésage/course
84 x 90.2
102.7 x 76.4
Rapport volumétrique
12 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Euro 4
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Transversale Arrière

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Intégrale
Propulsion

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Hydraulique
Hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.9 m
Diamètre de braquage (mur)
11.400 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Bras superposés, barre antiroulis
McPherson, barre stabilisatrice
Type de suspension arrière
Multibras, barre antiroulis
Multibras, barre stabilisatrice
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque ventilé
Frein de parking
Manuel

Performances

Vitesse maximale
318 km/h
312 km/h
0 à 100 km/h
4.80 s
4.10 s

Consommations

Cycle urbain 1
25.30 L/100km
19.80 L/100km
Extra urbain 1
11.60 L/100km
8.90 L/100km
Mixte 1
16.60 L/100km
12.80 L/100km
Émission de CO2
396 g/km
303 g/km
CO2
396 g/km
303 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
396 g/km
303 g/km
Conso thermique urbaine
25.30 L/100km
19.80 L/100km
Conso thermique extra urbaine
11.60 L/100km
8.90 L/100km
Extra thermique mixte
16.60 L/100km
12.80 L/100km

Bilan du comparateur auto

BENTLEY Continental GT 6.0
face à PORSCHE 911 Coupe GT3

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette BENTLEY Continental GT 6.0, il est intéressant de relever que la vitesse max de 318 km/h est plus élevée que de la seconde voiture qui est de 312 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 396 g/km, la BENTLEY Continental GT 6.0 figure avec l'étiquette énergétique G tandis que la seconde voiture affiche un taux d'émission de CO2 de 303 g/km. La 1ère voiture est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux engins. La Continental GT lors de sa sortie devait être payee 185412.00 € alors la 911 Coupe affichait un prix catalogue 123460.00 €, et en fait une automobile plus chère.