Comparer deux fiches techniques
AUDI TT 40 TFSI 197ch S tronic 7 132g 2019
face à
BMW M2 Coupé 3.0 410ch Competition 29cv 2020
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2019 au 06/2019
Du 02/2020 au 10/2022
Prix catalogue
Calcul de côte
41 200 €
68 150 €
Catégorie
Coupé 2 portes
Coupé 2 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4191 mm
4461 mm
Largeur
1832 mm
1871 mm
Hauteur
1353 mm
1410 mm
Empattement
2505 mm
2693 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
50 litres
52 litres
Volume réservoir 1
50 litres
52 litres
Garde au sol
118 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.380 Cx
Porte à faux avant
893 mm
800 mm
Porte à faux arrière
793 mm
968 mm
Voies avant
1572 mm
1579 mm
Voies arrière
1552 mm
1601 mm
Poids
Poids à vide
1345 kg
1550 kg
Poids tous les pleins faits
1345 kg
1550 kg
PTAC
1705 kg
2010 kg
Charge utile
360 kg
460 kg
Habitabilité
Nombre de places
4
4
Nombre de portes
2
2
Volume de coffre
605 litres
Volume de coffre utile
1755 litres
390 litres
Longueur utile
824 mm
Largeur utile
1000 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
245 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
265 mm
Taille des roues avant
225/50 R17
245/35 R19
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques avant
50 mm
35 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/50 R17
265/35 R19
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
265 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
50 mm
35 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit anti-crevaison
Moteur1
Acronyme
TFSI
Puissance commerciale
197 ch
410 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Six cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbocompresseur
Bi-Turbos
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
1984 cm³
2979 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
3.0 litres
Puissance réelle maxi
197 ch
410 ch
Puissance kWh
145 kWh
301 kWh
Au régime de
4300-6000 tr/min
6250 tr/min
Couple maxi
320 Nm
550 Nm
Au régime de
1500-4400 tr/min
2350-5230 tr/min
Nombre de soupapes
16
24
Alésage/course
84 x 89.6
Rapport volumétrique
10.2 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Manuelle
Acronyme Boîte de vitesses
S Tronic
Nombre de rapports
7
6
Mode de transmission
Traction
Propulsion
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Acier
Aluminium / Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.0 m
11.7 m
Type de suspension
Hydraulique
Variable adaptative
Type de suspension avant
jambes élastiques, triangles transversaux
Jambes élastiques,brastransversaux et longitudinaux,ressorts hélicoidaux,barre antiroulis
Type de suspension arrière
essieu multibras
Essieu multibras,ressorts hélicoidaux,barre antiroulis
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque ventilé
Frein de parking
Électrique
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
Performances
Vitesse maximale
250 km/h
250 km/h
0 à 100 km/h
6.60 s
4.40 s
Consommations
Cycle urbain 1
8.00 L/100km
Extra urbain 1
4.90 L/100km
Mixte 1
6.00 L/100km
Émission de CO2
132 g/km
224 g/km
CO2
132 g/km
224 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
132 g/km
227 g/km
Conso thermique urbaine
8.00 L/100km
12.70 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.90 L/100km
8.40 L/100km
Extra thermique mixte
6.00 L/100km
10.00 L/100km
Consommations WLTP
Taux de co2
224.00 g/km
Taux de co2 minimum
224.00 g/km
Taux de co2 maximum
228.00 g/km
Extra thermique mixte minimum
9.90 L/100km
Extra thermique mixte maximum
10.00 L/100km
Tests de sécurité BMW M2 Coupé
Note globale
4/5
Protection global
4 / 5
Protection des adultes
81 %
Protection des enfants
68 %
Protection des usagers vulnérables de la route
82 %
Aide à la sécurité
64 %
