Comparer deux fiches techniques

AUDI TT 1.8 T 180ch 1998


face à

VOLVO C70 2.0 T 163ch Optimum 1997

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 10/1998 au 07/2005
Du 07/1997 au 06/2002
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Coupé 2 portes
Coupé 2 portes
Avis
4/5 - 1 vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4041 mm
4720 mm
Largeur
1764 mm
1820 mm
Hauteur
1346 mm
1410 mm
Empattement
2422 mm
2660 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
55 litres
68 litres
Volume réservoir 1
55 litres
68 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.32 Cx
0.29 Cx
Porte à faux avant
875 mm
Porte à faux arrière
744 mm
Voies avant
1528 mm
1520 mm
Voies arrière
1513 mm
1520 mm

Poids

Poids à vide
1280 kg
1453 kg
Poids tous les pleins faits
1280 kg
1453 kg
PTAC
1665 kg
1900 kg
PTRA
3500 kg
Charge utile
385 kg
447 kg
Poids tracté freiné
1600 kg
Poids tracté non freiné
500 kg

Habitabilité

Nombre de places
4
Nombre de portes
2
2
Volume de coffre
270 litres
Volume de coffre utile
540 litres
Hauteur de seuil de chargement
760 mm
Longueur maxi du coffre
1357 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Diamètre des jantes avant
205 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
225 mm
Taille des roues avant
205/55 R16
225/50 R16
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
50 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
205/55 R16
225/50 R16
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
50 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette
Normale

Moteur1

Architecture
Quatre cylindres en ligne
Cinq cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo Haute Pression
Turbo Basse Pression
Injection
Injection multipoints
Injection multipoints
Cylindrée
1781 cm³
1984 cm³
Puissance réelle maxi
180 ch
163 ch
Puissance kWh
132 kWh
120 kWh
Au régime de
5500 tr/min
5100 tr/min
Couple maxi
235 Nm
230 Nm
Au régime de
1950 tr/min
1800 tr/min
Nombre de soupapes
20
20
Alésage/course
81 x 86,4
81 x 77
Rapport volumétrique
09,5 : 1
09,5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 3
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
A crémaillère
Type d'assistance
Assistée hydraulique
Assistée
Diamètre de braquage (mur)
10.600 m
11.700 m
Type de suspension avant
McPherson sur bras inférieurs triangulé, Barre antiroulis
McPherson triangulé, barre antiroulis
Type de suspension arrière
Bras combinés, Barre antiroulis
Delta-link, barre antiroulis
Type de frein avant
Disques ventilés
Disques ventilés
Type de frein arrière
Disques
Disques
Frein de parking
Manuel

Performances

Vitesse maximale
228 km/h
210 km/h
0 à 100 km/h
7.8 s
9.3 s

Consommations

Cycle urbain 1
11.1 L/100km
13.6 L/100km
Extra urbain 1
6.3 L/100km
7.6 L/100km
Mixte 1
8.1 L/100km
8.3 L/100km
Émission de CO2
194 g/km
234 g/km
CO2
194 g/km
234 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
194 g/km
234 g/km
Conso thermique urbaine
11.1 L/100km
13.6 L/100km
Conso thermique extra urbaine
6.3 L/100km
7.6 L/100km
Extra thermique mixte
8.1 L/100km
8.3 L/100km

Bilan du comparateur auto

AUDI TT 1.8 T 180ch
face à VOLVO C70 2.0 T 163ch Optimum

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette AUDI TT 1.8 T 180ch, tout le monde aura noté que la vitesse max de 228 km/h est plus élevée que de la seconde voiture qui est de 210 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 194 g/km, la AUDI TT 1.8 T 180ch se classe avec l'étiquette énergétique E là où la 2e automobile affiche un taux d'émission de CO2 de 234 g/km. La 1ère voiture est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux véhicules. La TT lors de sa sortie était vendue à 32540.00 € pendant que la C70 devait être payee 35350.00 €, ce qui fait que c'est une voiture moins chère.