Comparer deux fiches techniques

AUDI TT 1.8 T 150ch 1998


face à

CHEVROLET USA Camaro 3.8 Pack Cuir 1997

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 10/1998 au 07/2005
Du 11/1997 au 09/2002
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Coupé 2 portes
Coupé 2 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4041 mm
4910 mm
Largeur
1764 mm
1880 mm
Hauteur
1346 mm
1300 mm
Empattement
2422 mm
2566 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
55 litres
59 litres
Volume réservoir 1
55 litres
59 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.32 Cx
Porte à faux avant
875 mm
Porte à faux arrière
744 mm
Voies avant
1528 mm
1542 mm
Voies arrière
1513 mm
1540 mm

Poids

Poids à vide
1280 kg
1594 kg
Poids tous les pleins faits
1280 kg
1594 kg
PTAC
1665 kg
1882 kg
Charge utile
385 kg
288 kg

Habitabilité

Nombre de places
4
Nombre de portes
2
2
Volume de coffre
270 litres
365 litres
Volume de coffre utile
540 litres
Hauteur de seuil de chargement
760 mm
Longueur maxi du coffre
1357 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Diamètre des jantes avant
205 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
215 mm
Taille des roues avant
205/55 R16
215/60 R16
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
205/55 R16
215/60 R16
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette

Moteur1

Architecture
Quatre cylindres en ligne
Six cylindres en V
Distribution
2 arbres à came en tête
1 arbre à came en tête
Alimentation
Turbo Haute Pression
Injection
Injection multipoints
Injection multipoints
Cylindrée
1781 cm³
3791 cm³
Puissance réelle maxi
150 ch
193 ch
Puissance kWh
110 kWh
142 kWh
Au régime de
5700 tr/min
5000 tr/min
Couple maxi
210 Nm
305 Nm
Au régime de
1750 à 460 tr/min
4100 tr/min
Nombre de soupapes
20
12
Alésage/course
81 x 86,4
96,5 x 86,3
Rapport volumétrique
09,5 : 1
09,4 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Traction
Propulsion

Technique

Type de chassis
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
A crémaillère
Type d'assistance
Assistée hydraulique
Assistée
Diamètre de braquage (mur)
10.600 m
12.900 m
Type de suspension avant
McPherson sur bras inférieurs triangulé, Barre antiroulis
Roues indépendantes, amortisseurs à gaz, barre stabilisatrice, barre antiroulis
Type de suspension arrière
Bras combinés, Barre antiroulis
Essieu Salisbury, amortisseurs à gaz, barre antiroulis
Type de frein avant
Disques ventilés
Disques
Type de frein arrière
Disques
Disques
Frein de parking
Manuel

Performances

Vitesse maximale
220 km/h
201 km/h
0 à 100 km/h
8.6 s
8.8 s

Consommations

Cycle urbain 1
11.1 L/100km
15.3 L/100km
Extra urbain 1
6.3 L/100km
7.8 L/100km
Mixte 1
8.1 L/100km
10.6 L/100km
Émission de CO2
194 g/km
252 g/km
CO2
194 g/km
252 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
194 g/km
252 g/km
Conso thermique urbaine
11.1 L/100km
15.3 L/100km
Conso thermique extra urbaine
6.3 L/100km
7.8 L/100km
Extra thermique mixte
8.1 L/100km
10.6 L/100km

Bilan du comparateur auto

AUDI TT 1.8 T 150ch
face à CHEVROLET USA Camaro 3.8 Pack Cuir

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette AUDI TT 1.8 T 150ch, tout le monde aura noté que la vitesse max de 220 km/h est plus élevée que de la seconde voiture qui est de 201 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 194 g/km, la AUDI TT 1.8 T 150ch figure avec l'étiquette énergétique E là où la 2e automobile est caractérisée par un CO2 émis de 252 g/km. La 1ère voiture est donc moins émetteur de CO2.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux véhicules. La TT au moment de sa commercialisation affichait un prix catalogue 29880.00 € alors la Camaro était vendue à 27365.00 €, et en fait une automobile plus chère.