Comparer deux fiches techniques
AUDI S3 Berline 2.0 TFSI 300ch quattro 2014
face à
BMW Série 6 Gran Coupé 650iA 450ch Exclusive 2015
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2014 au 10/2016
Du 03/2015 au 12/2019
Prix catalogue
Calcul de côte
48 700 €
116 150 €
Catégorie
Berline 4 portes
Berline 4 portes
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Dimensions
Longueur
4469 mm
5007 mm
Largeur
1796 mm
1894 mm
Hauteur
1392 mm
1392 mm
Empattement
2631 mm
2090 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
55 litres
70 litres
Volume réservoir 1
55 litres
70 litres
Garde au sol
126 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.290 Cx
Porte à faux avant
874 mm
941 mm
Porte à faux arrière
964 mm
1098 mm
Voies avant
1551 mm
1600 mm
Voies arrière
1526 mm
1665 mm
Poids
Poids à vide
1430 kg
1865 kg
Poids tous les pleins faits
1430 kg
1865 kg
PTAC
1980 kg
2465 kg
Charge utile
570 kg
Poids tracté freiné
1600 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
390 litres
460 litres
Volume de coffre utile
845 litres
1265 litres
Hauteur de seuil de chargement
664 mm
Longueur utile
951 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Roulage à plat
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
245 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
275 mm
Taille des roues avant
225/40 R18
245/40 R19
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques avant
40 mm
40 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/40 R18
275/35 R19
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
275 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
40 mm
35 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette
Aucune
Moteur1
Acronyme
TFSI
Puissance commerciale
300 ch
450 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Huit cylindres en V
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbocompresseur
Bi-Turbos
Injection
Injection directe essence
Injection directe
Cylindrée
1984 cm³
4395 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
4.4 litres
Puissance réelle maxi
300 ch
450 ch
Puissance kWh
221 kWh
330 kWh
Au régime de
5500-6200 tr/min
5500-6000 tr/min
Couple maxi
380 Nm
650 Nm
Au régime de
1800-5500 tr/min
2000-4500 tr/min
Nombre de soupapes
16
32
Alésage/course
82.5 x 92.8
89 x 88.3
Rapport volumétrique
9.3 : 1
10 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Longitudinale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Acronyme de transmission
quattro
Nombre de rapports
6
8
Mode de transmission
Intégrale
Propulsion
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Aluminium / Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.0 m
Diamètre de braquage (mur)
10.900 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Train avant à double articulation
Type de suspension arrière
Train arrière intégral en V
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque ventilé
Frein de parking
Électrique
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
250 km/h
250 km/h
0 à 100 km/h
5.30 s
4.60 s
Consommations
Cycle urbain 1
9.10 L/100km
12.30 L/100km
Extra urbain 1
5.80 L/100km
6.80 L/100km
Mixte 1
7.00 L/100km
8.80 L/100km
Émission de CO2
162 g/km
206 g/km
CO2
162 g/km
206 g/km
Oxyde d'azote (Nox)
37.10 g/km
Thc masse hydrocarbures
35.50 g/km
Pm particules
1.09 g/km
Co monoxyde carbonne
114.50 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
162 g/km
206 g/km
Taux de nox
37.10 g/km
Conso thermique urbaine
9.10 L/100km
12.30 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.80 L/100km
6.80 L/100km
Extra thermique mixte
7.00 L/100km
8.80 L/100km
Tests de sécurité BMW Série 6 Gran Coupé
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
95 %
Protection des enfants
87 %
Protection des usagers vulnérables de la route
74 %
Aide à la sécurité
86 %