Comparer deux fiches techniques

AUDI R8 Spyder 5.2 V10 FSI 525ch R tronic 6 2010


face à

PORSCHE 911 Cabriolet Turbo S Edition 918 Spyder 2011

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 04/2010 au 10/2012
Du 06/2011 au 07/2012
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Cabriolet 2 portes
Cabriolet 2 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4434 mm
4450 mm
Largeur
1904 mm
1852 mm
Hauteur
1244 mm
1300 mm
Empattement
2650 mm
2350 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
80 litres
67 litres
Volume réservoir 1
80 litres
67 litres
Garde au sol
110 mm
110 mm
Angle d'attaque
10.5 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.370 Cx
0.320 Cx
Porte à faux avant
999 mm
Porte à faux arrière
785 mm
Voies avant
1638 mm
1490 mm
Voies arrière
1595 mm
1548 mm

Poids

Poids à vide
1800 kg
1660 kg
Poids tous les pleins faits
1800 kg
1660 kg
PTAC
2025 kg
2010 kg

Habitabilité

Nombre de places
2
2
Nombre de portes
2
2
Volume de coffre
100 litres
105 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
235 mm
235 mm
Diamètre des jantes arrière
295 mm
305 mm
Taille des roues avant
235/35 R19
235/35 R19
Largeur des pneumatiques avant
235 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques avant
35 mm
35 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
295/30 R19
305/30 R19
Largeur des pneumatiques arrière
295 mm
305 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
30 mm
30 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison

Moteur1

Architecture
Dix cylindres en V
Six cylindres à plat
Distribution
4 arbres à came en tête
4 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Bi-Turbos à géométrie variable
Injection
Injection directe essence
Injection multipoints
Cylindrée
5204 cm³
3800 cm³
Cylindrée (l)
5.2 litres
3.8 litres
Puissance réelle maxi
525 ch
530 ch
Puissance kWh
386 kWh
390 kWh
Au régime de
8000 tr/min
6250 tr/min
Couple maxi
530 Nm
700 Nm
Au régime de
6500 tr/min
2100 tr/min
Nombre de soupapes
40
24
Alésage/course
84.5 x 92.8
Rapport volumétrique
12.5 : 1
9.8 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Transversale Arrière

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Nombre de rapports
6
7
Mode de transmission
Intégrale permanente
Intégrale

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Hydraulique
Hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.9 m
Diamètre de braquage (mur)
11.800 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Doubles bras transversaux
McPherson, barre stabilisatrice
Type de suspension arrière
Doubles bras transversaux
Multibras, barre stabilisatrice
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque ventilé
Frein de parking
Manuel
Manuel

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms

Performances

Vitesse maximale
313 km/h
315 km/h
0 à 100 km/h
4.10 s
3.40 s

Consommations

Cycle urbain 1
21.50 L/100km
16.70 L/100km
Extra urbain 1
10.20 L/100km
8.20 L/100km
Mixte 1
14.20 L/100km
11.50 L/100km
Émission de CO2
332 g/km
270 g/km
CO2
332 g/km
270 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
332 g/km
270 g/km
Conso thermique urbaine
21.50 L/100km
16.70 L/100km
Conso thermique extra urbaine
10.20 L/100km
8.20 L/100km
Extra thermique mixte
14.20 L/100km
11.50 L/100km

Bilan du comparateur auto

AUDI R8 Spyder 5.2 V10 FSI 525ch R tronic 6
face à PORSCHE 911 Cabriolet Turbo S Edition 918 Spyder

Vitesse max
Du côté des performances de la AUDI R8 Spyder 5.2 V10 FSI 525ch R tronic 6, il est intéressant de relever que la vitesse max de 313 km/h est moins élevée que de la seconde voiture qui est de 315 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 332 g/km, la AUDI R8 Spyder 5.2 V10 FSI 525ch R tronic 6 figure avec l'étiquette énergétique G alors que la seconde voiture affiche un CO2 émis de 270 g/km. Le premier véhicule est donc plus émetteur de CO2.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux voitures. La R8 Spyder au moment de sa commercialisation devait être payee 173100.00 € alors la 911 Cabriolet devait être payee 186494.00 €, et en fait une automobile moins chère.