Comparer deux fiches techniques

AUDI Q5 50 TFSI e 299ch Design quattro S tronic 7 2021


face à

PEUGEOT 508 SW HYBRID4 360ch e-EAT8 PEUGEOT SPORT ENGINEERED 42g 2022

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 02/2021 au /
Du 11/2022 au 06/2023
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4682 mm
4790 mm
Largeur
1893 mm
1860 mm
Hauteur
1662 mm
1420 mm
Empattement
2819 mm
2800 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
54 litres
43 litres
Volume réservoir 1
54 litres
43 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
910 mm
950 mm
Porte à faux arrière
953 mm
1040 mm
Voies avant
1616 mm
1600 mm
Voies arrière
1609 mm
1600 mm

Poids

Poids à vide
2075 kg
1875 kg
Poids tous les pleins faits
2075 kg
1875 kg
PTAC
2660 kg
2360 kg
PTRA
4660 kg
3630 kg
Charge utile
510 kg
485 kg
Poids tracté freiné
2000 kg
1270 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
465 litres
530 litres
Volume de coffre utile
1780 litres
Hauteur de seuil de chargement
760 mm
Longueur utile
982 mm
Largeur utile
1050 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
235 mm
245 mm
Diamètre des jantes arrière
235 mm
245 mm
Taille des roues avant
235/60 R18
245/35 R20
Largeur des pneumatiques avant
235 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
35 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
235/60 R18
245/35 R20
Largeur des pneumatiques arrière
235 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
35 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Acronyme
TFSI e
PureTech
Puissance commerciale
299 ch
360 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbo
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
1984 cm³
1598 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
1.6 litres
Puissance réelle maxi
265 ch
200 ch
Puissance kWh
195 kWh
147 kWh
Au régime de
5250-6500 tr/min
6000 tr/min
Couple maxi
370 Nm
300 Nm
Au régime de
1600-4500 tr/min
3000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
77 x 85.8
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Longitudinale
Transversale Avant

Moteur2

Architecture
Moteur Electrique
Synchrone à aimants permanents
Injection
Batterie lithium-ion
Batterie lithium-ion
Puissance réelle maxi
143 ch
110 ch
Puissance kWh
105 kWh
81 kWh
Au régime de
2500 tr/min
Couple maxi
350 Nm
320 Nm
Au régime de
500-2500 tr/min
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Transversale Avant

Moteur3

Architecture
Synchrone à aimants permanents
Injection
Batterie lithium-ion
Puissance réelle maxi
113 ch
Puissance kWh
83 kWh
Au régime de
14000 tr/min
Couple maxi
160 Nm
Au régime de
0-4760 tr/min
Norme anti-pollution
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Arrière

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
S Tronic
e-EAT
Acronyme de transmission
quattro
Nombre de rapports
7
8
Mode de transmission
Intégrale
Intégrale

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.8 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
amortisseurs à gaz comprimé bi-tube et ressorts hélicoïdaux
Essieu type Pseudo-Mac Pherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques intégrés, pressurisés
Type de suspension arrière
amortisseurs à gaz comprimé bi-tube et ressorts hélicoïdaux
Essieu multi-bras, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques, pressurisés
Type de frein avant
Disque
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électromécanique
Électrique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
17.90 kWh/CV
12.40 kWh/CV
Temps de recharge_max
330 min
Temps de recharge_min
480 min
100 min
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Cable recharge
4

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Batterie (années)
8 an(s)
Garanties Batterie (kms)
160 kms

Performances

Vitesse maximale
239 km/h
250 km/h
0 à 100 km/h
6.10 s
5.20 s
0 à 1000 m DA
24.5 s

Consommations

Mixte 1
1.50 L/100km
1.80 L/100km
Émission de CO2
35 g/km
40 g/km
CO2
35 g/km
40 g/km
Autonomie electrique
56 km
52 km

Consommations WLTP

Taux de co2
35.00 g/km
40.00 g/km
Taux de co2 minimum
35.00 g/km
40.00 g/km
Taux de co2 maximum
42.00 g/km
40.00 g/km
Extra thermique mixte
1.50 L/100km
1.80 L/100km
Extra thermique mixte minimum
1.50 L/100km
1.80 L/100km
Extra thermique mixte maximum
1.80 L/100km
1.80 L/100km
Conso electrique mixte
22.00
Conso electrique mixte minimum
22.00
Conso electrique mixte maximum
23.20
Autonomie electrique urbain
62.00 km
54.00 km
Autonomie electrique
56.00 km
52.00 km

Tests de sécurité PEUGEOT 508 SW

Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
93 %
96 %
Protection des enfants
86 %
86 %
Protection des usagers vulnérables de la route
73 %
71 %
Aide à la sécurité
58 %
79 %

Bilan du comparateur auto

AUDI Q5 50 TFSI e 299ch Design quattro S tronic 7
face à PEUGEOT 508 SW HYBRID4 360ch e-EAT8 PEUGEOT SPORT ENGINEERED 42g

Vitesse max
Du côté des performances de la AUDI Q5 50 TFSI e 299ch Design quattro S tronic 7, tout le monde aura noté que la vitesse max de 239 km/h est moins élevée que à celle de la PEUGEOT 508 SW HYBRID4 360ch e-EAT8 PEUGEOT SPORT ENGINEERED 42g qui est de 250 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 35 g/km, la AUDI Q5 50 TFSI e 299ch Design quattro S tronic 7 est située avec l'étiquette énergétique A alors que la concurrente présente un taux de dioxyde de carbone de 40 g/km. La 1ère voiture est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux engins. La Q5 lors de sa sortie devait être payee 67900.00 € pendant que la 508 SW était vendue à 72470.00 €, ce qui fait que c'est une voiture moins chère.