Comparer deux fiches techniques
AUDI Q5 2.0 TDI 170ch FAP Ambiente quattro S tronic 7 2009
face à
JEEP Patriot 2.2 CRD Overland 2010
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2009 au 04/2011
Du 09/2010 au 06/2011
Prix catalogue
Calcul de côte
43 810 €
29 900 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4629 mm
4408 mm
Largeur
1880 mm
1785 mm
Hauteur
1653 mm
1650 mm
Empattement
2807 mm
2635 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
75 litres
51.10 litres
Volume réservoir 1
75 litres
51 litres
Garde au sol
200 mm
204 mm
Angle d'attaque
25 °
22.3 °
Angle ventral
17.5 °
21.4 °
Angle de fuite
18 °
34 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.330 Cx
0.000 Cx
Hauteur avec barres de toit
1667 mm
Porte à faux avant
895 mm
881 mm
Porte à faux arrière
927 mm
893 mm
Voies avant
1617 mm
1520 mm
Voies arrière
1613 mm
1520 mm
Poids
Poids à vide
1820 kg
1685 kg
Poids tous les pleins faits
1820 kg
1685 kg
PTAC
2430 kg
2050 kg
Poids tracté freiné
2000 kg
2000 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
450 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
540 litres
320 litres
Volume de coffre utile
1560 litres
1357 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
235 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
235 mm
215 mm
Taille des roues avant
235/60 R18
215/60 R17
Largeur des pneumatiques avant
235 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
235/60 R18
215/60 R17
Largeur des pneumatiques arrière
235 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Electrique
Normale
Moteur1
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1968 cm³
2143 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
2.1 litres
Puissance réelle maxi
170 ch
163 ch
Puissance kWh
125 kWh
120 kWh
Au régime de
4200 tr/min
3600 tr/min
Couple maxi
350 Nm
320 Nm
Au régime de
1750-2500 tr/min
1400-3600 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
81 x 95.5
88 x 99
Rapport volumétrique
16.5 : 1
16.2 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 5
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Manuelle
Nombre de rapports
7
6
Mode de transmission
Intégrale permanente
Intégrale permanente
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Hydraulique
Diamètre de braquage (mur)
11.600 m
10.800 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Essieu avant à cinq bras, triangulation inférieure et supérieure, barre anti-roulis
Mac Pherson à ressorts hélicoïdaux sur amortisseurs à gaz et barre stabilisatrice.
Type de suspension arrière
Suspension à roues indépendantes, essieu arrière à bras trapézoïdaux, supports d'essieu sur paliers caoutchoutés, barre anti-roulis
Multibras indépendante avec ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice à bras, amortisseurs à gaz.
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique
Manuel
Performances
Vitesse maximale
200 km/h
201 km/h
0 à 100 km/h
9.90 s
11 s
Consommations
Cycle urbain 1
8.80 L/100km
7.90 L/100km
Extra urbain 1
5.90 L/100km
5.90 L/100km
Mixte 1
7.00 L/100km
6.60 L/100km
Émission de CO2
184 g/km
172 g/km
CO2
184 g/km
172 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
184 g/km
172 g/km
Conso thermique urbaine
8.80 L/100km
7.90 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.90 L/100km
5.90 L/100km
Extra thermique mixte
7.00 L/100km
6.60 L/100km
Tests de sécurité JEEP Patriot
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
92 %
Protection des enfants
84 %
Protection des usagers vulnérables de la route
32 %
Aide à la sécurité
71 %
