Comparer deux fiches techniques

AUDI A8 2.0 TFSI 245ch hybrid quattro Tiptronic 2012


face à

PEUGEOT 508 HYbrid4 2.0 e-HDi163 FAP Business Pack BMP6 2013

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
AUDI
A8
2.0 TFSI 245ch hybrid quattro Tiptronic
PEUGEOT
508 HYbrid4
2.0 e-HDi163 FAP Business Pack BMP6
Commercialisation
Du 04/2012 au 09/2013
Du 01/2013 au 11/2013
Prix catalogue
Calcul de côte
89 550 €  

(calculer la cote auto)

37 750 €  

(calculer la cote auto)

Catégorie
Berline 4 portes
Berline 4 portes
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Dimensions

Longueur
5137 mm
4792 mm
Largeur
1949 mm
1828 mm
Hauteur
1460 mm
1456 mm
Empattement
2992 mm
2817 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
75 litres
72 litres
Volume réservoir 1
75 litres
72 litres
Garde au sol
146 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
1003 mm
985 mm
Porte à faux arrière
1142 mm
990 mm
Voies avant
1644 mm
1576 mm
Voies arrière
1635 mm
1548 mm

Poids

Poids à vide
1870 kg
1660 kg
Poids tous les pleins faits
1870 kg
1660 kg
PTAC
2520 kg
2265 kg
PTRA
2765 kg
Poids tracté freiné
775 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
335 litres
347 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
255 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
255 mm
215 mm
Taille des roues avant
255/45 R19
215/60 R16
Largeur des pneumatiques avant
255 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
255/45 R19
215/60 R16
Largeur des pneumatiques arrière
255 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
45 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Acronyme
e-HDi
Puissance commerciale
200 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne et moteur/generateur electrique
Quatre cylindres en ligne et moteur/generateur electrique
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo Haute Pression
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe essence
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1984 cm³
1997 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
211 ch
163 ch
Puissance kWh
155 kWh
120 kWh
Au régime de
4300-6000 tr/min
3750 tr/min
Couple maxi
350 Nm
340 Nm
Au régime de
1500-4200 tr/min
2000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
82.5 x 92.8
85 x 88
Rapport volumétrique
9.6 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 5
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
BMP
Acronyme de transmission
BMP
Nombre de rapports
8
6
Mode de transmission
Traction
Intégrale

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium
Aluminium / Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique / Hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.9 m
Diamètre de braquage (mur)
12.300 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Train avant à 5 bras, double triangulation inf. et sup., barre antiroulis, suspension pneumatique
Essieu type Pseudo-Mac Pherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à diaphragmes
Type de suspension arrière
Train à bras trapézoïdaux à bras de triangulation, barre antiroulis, suspension pneumatique
Essieu multi-bras, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs multi-clapets
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque
Frein de parking
Électrique
Électrique

Batterie principale

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
235 km/h
210 km/h
0 à 100 km/h
7.70 s
8.60 s
0 à 1000 m DA
29.9 s

Consommations

Cycle urbain 1
6.40 L/100km
3.20 L/100km
Extra urbain 1
6.20 L/100km
3.50 L/100km
Mixte 1
6.30 L/100km
3.40 L/100km
Émission de CO2
147 g/km
88 g/km
CO2
147 g/km
88 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
147 g/km
88 g/km
Conso thermique urbaine
6.40 L/100km
3.20 L/100km
Conso thermique extra urbaine
6.20 L/100km
3.50 L/100km
Extra thermique mixte
6.30 L/100km
3.40 L/100km

Tests de sécurité PEUGEOT 508 HYbrid4

Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
90 %
Protection des enfants
87 %
Protection des usagers vulnérables de la route
41 %
Aide à la sécurité
97 %

Bilan du comparateur auto

AUDI A8 2.0 TFSI 245ch hybrid quattro Tiptronic
face à PEUGEOT 508 HYbrid4 2.0 e-HDi163 FAP Business Pack BMP6

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la AUDI A8 2.0 TFSI 245ch hybrid quattro Tiptronic, il est intéressant de relever que la vitesse max de 235 km/h est plus élevée que de la seconde voiture qui est de 210 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 147 g/km, la AUDI A8 2.0 TFSI 245ch hybrid quattro Tiptronic se classe avec l'étiquette énergétique D là où la concurrente présente un taux d'émission de CO2 de 88 g/km. Le premier véhicule est donc plus émetteur de CO2.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux voitures. La A8 au début de sa mise en vente affichait un prix catalogue 89550.00 € pendant que la 508 HYbrid4 devait être payee 37750.00 €, ce qui fait que c'est une voiture plus chère.