Comparer deux fiches techniques

AUDI A6 Sportback e-tron e-tron performance 367ch Design 2024


face à

DS N°8 Electrique 245ch Long Range Etoile 2025

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 10/2024 au /
Du 02/2025 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 5 portes
Berline 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4928 mm
4820 mm
Largeur
1923 mm
Hauteur
1487 mm
1580 mm
Empattement
2946 mm
2900 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
900 mm
950 mm
Porte à faux arrière
1082 mm
970 mm
Voies avant
1663 mm
Voies arrière
1621 mm

Poids

Poids à vide
2250 kg
2180 kg
Poids tous les pleins faits
2250 kg
2180 kg
PTAC
2750 kg
2700 kg
PTRA
4850 kg
3900 kg
Charge utile
500 kg
520 kg
Poids tracté freiné
2100 kg
1400 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
600 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
502 litres
620 litres
Volume de coffre utile
1330 litres
1873 litres
Hauteur de seuil de chargement
671 mm
Longueur maxi du coffre
1882 mm
Longueur utile
1081 mm
Largeur utile
1024 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
235 mm
Diamètre des jantes arrière
245 mm
235 mm
Taille des roues avant
225/25 R19
235/50 R20
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques avant
25 mm
50 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
245/50 R19
235/50 R20
Largeur des pneumatiques arrière
245 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
50 mm
50 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison

Moteur1

Puissance commerciale
367 ch
245 ch
Architecture
Synchrone à aimants permanents
Synchrone à aimants permanents
Injection
Batterie lithium-ion
Lithium Ion NMC
Cylindrée (l)
0.0 litres
0.0 litres
Puissance réelle maxi
367 ch
245 ch
Puissance kWh
270 kWh
180 kWh
Couple maxi
565 Nm
343 Nm
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Arrière
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Mode de transmission
Propulsion
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.3 m
11.3 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
MacPherson
Type de suspension arrière
Multibras
Type de frein avant
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Frein de parking
Électrique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
100 kWh/CV
Tension
800 V
Temps de recharge_max
600 min
Temps de recharge_min
21 min
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
20 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Batterie (années)
8 an(s)
8 an(s)
Garanties Batterie (kms)
160 kms
160 kms

Performances

Vitesse maximale
210 km/h
190 km/h
0 à 100 km/h
5.40 s
7.80 s
0 à 1000 m DA
27.7 s

Consommations

Autonomie electrique
731 km
750 km

Consommations WLTP

Conso electrique mixte
14.10
15.90
Conso electrique mixte minimum
14.10
Conso electrique mixte maximum
15.90
Autonomie electrique urbain
909.00 km
Autonomie electrique
731.00 km
750.00 km

Bilan du comparateur auto

AUDI A6 Sportback e-tron e-tron performance 367ch Design
face à DS N°8 Electrique 245ch Long Range Etoile

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la AUDI A6 Sportback e-tron e-tron performance 367ch Design, il est intéressant de relever que la vitesse max de 210 km/h est plus élevée que de l'autre véhicule qui est de 190 km/h.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux voitures. La A6 Sportback e-tron lors de sa sortie devait être payee 77170.00 € pendant que la N°8 affichait un prix catalogue 70900.00 €, ce qui en fait une auto plus chère.