Comparer deux fiches techniques

ASTON MARTIN DB9 Volante V12 5.9L 2005


face à

MASERATI Spyder 4.2 Gransport 2006

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 05/2005 au 09/2008
Du 02/2006 au 01/2008
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Cabriolet 2 portes
Cabriolet 2 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4710 mm
4303 mm
Largeur
1875 mm
1822 mm
Hauteur
1270 mm
1305 mm
Empattement
2740 mm
2440 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
80 litres
88 litres
Volume réservoir 1
80 litres
88 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.36 Cx
Voies avant
1570 mm
1525 mm
Voies arrière
1560 mm
1538 mm

Poids

Poids à vide
1760 kg
1730 kg
Poids tous les pleins faits
1760 kg
1730 kg
PTAC
1710 kg
1980 kg
Charge utile
250 kg

Habitabilité

Nombre de places
4
Nombre de portes
2
2
Volume de coffre
178 litres
300 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Diamètre des jantes avant
235 mm
235 mm
Diamètre des jantes arrière
275 mm
265 mm
Taille des roues avant
235/40 R19
235/40 R18
Largeur des pneumatiques avant
235 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques avant
40 mm
40 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
275/35 R19
265/35 R18
Largeur des pneumatiques arrière
275 mm
265 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
35 mm
35 mm
Structure des pneus arrière
R
R

Moteur1

Architecture
Douze cylindres en V
Huit cylindres en V
Distribution
4 arbres à came en tête
4 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Atmosphérique
Injection
Injection multipoints
Injection multipoints
Cylindrée
5935 cm³
4244 cm³
Puissance réelle maxi
450 ch
390 ch
Puissance kWh
335 kWh
287 kWh
Au régime de
6000 tr/min
7000 tr/min
Couple maxi
570 Nm
451 Nm
Au régime de
5000 tr/min
4500 tr/min
Nombre de soupapes
48
32
Alésage/course
89 x 79,5
92 x 80
Rapport volumétrique
10,5 : 1
11,1 : 1
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Propulsion
Propulsion

Technique

Type de chassis
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère et pignon
Type d'assistance
A assitance variable
Assistée
Diamètre de braquage (trottoir)
11.5 m
Diamètre de braquage (mur)
11.500 m
11.500 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension avant
Double triangulation, amortisseurs monotube hélicoïdaux, barre antiroulis
Triangles superposés, ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis
Type de suspension arrière
Double triangulation, amortisseurs monotube hélicoïdaux, barre antiroulis
Triangles superposés, ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis
Type de frein avant
Disques ventilés
Disques ventilés
Type de frein arrière
Disques ventilés
Disques ventilés
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
300 km/h
283 km/h
0 à 100 km/h
4.9 s
5 s
0 à 1000 m DA
23.9 s

Consommations

Cycle urbain 1
24.9 L/100km
28.3 L/100km
Extra urbain 1
11.7 L/100km
13 L/100km
Mixte 1
16.5 L/100km
18.6 L/100km
Émission de CO2
394 g/km
545 g/km
CO2
394 g/km
545 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
394 g/km
545 g/km
Conso thermique urbaine
24.9 L/100km
28.3 L/100km
Conso thermique extra urbaine
11.7 L/100km
13 L/100km
Extra thermique mixte
16.5 L/100km
18.6 L/100km

Bilan du comparateur auto

ASTON MARTIN DB9 Volante V12 5.9L
face à MASERATI Spyder 4.2 Gransport

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la ASTON MARTIN DB9 Volante V12 5.9L, tout le monde aura noté que la vitesse max de 300 km/h est plus élevée que de la seconde voiture qui est de 283 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 394 g/km, la ASTON MARTIN DB9 Volante V12 5.9L figure avec l'étiquette énergétique G tandis que la seconde voiture présente un taux d'émission de CO2 de 545 g/km. La 1ère voiture est donc moins polluant.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux engins. La DB9 Volante au début de sa mise en vente affichait un prix catalogue 173400.00 € et la Spyder était vendue à 113519.00 €, ce qui en fait une auto plus chère.