Comparer deux fiches techniques

ALFA ROMEO Giulia 2.9 V6 510ch Quadrifoglio AT8 2018


face à

CADILLAC CTS-V 6.2 V8 649ch Final Edition RWD AT8 2019

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 04/2018 au 05/2019
Du 01/2019 au 06/2019
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 4 portes
Berline 4 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4639 mm
5050 mm
Largeur
1873 mm
1863 mm
Hauteur
1426 mm
1447 mm
Empattement
2820 mm
2910 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
58 litres
72 litres
Volume réservoir 1
58 litres
72 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Voies avant
1576 mm
Voies arrière
1553 mm

Poids

Poids à vide
1620 kg
Poids tous les pleins faits
1620 kg
Charge utile
500 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
480 litres
388 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
245 mm
Diamètre des jantes arrière
285 mm
Taille des roues avant
245/35 R19
Largeur des pneumatiques avant
245 mm
Hauteur des pneumatiques avant
35 mm
Structure des pneus avant
R
Taille des roues arrière
285/30 R19
Largeur des pneumatiques arrière
285 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
30 mm
Structure des pneus arrière
R
Type de roues de secours
Runflat
Kit de gonflage

Moteur1

Puissance commerciale
510 ch
649 ch
Architecture
Six cylindres en V
Huit cylindres en V
Distribution
4 arbres à came en tête
Arbre à cames central
Alimentation
Bi-Turbos
Compresseur
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
2891 cm³
6162 cm³
Cylindrée (l)
2.9 litres
6.2 litres
Puissance réelle maxi
510 ch
649 ch
Puissance kWh
375 kWh
477 kWh
Au régime de
6500 tr/min
6400 tr/min
Couple maxi
600 Nm
855 Nm
Au régime de
2500 tr/min
3600 tr/min
Nombre de soupapes
24
16
Alésage/course
86.5 x 82
103.2 x 92
Rapport volumétrique
9.3 : 1
10 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Longitudinale

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Nombre de rapports
8
8
Mode de transmission
Propulsion
Propulsion

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.3 m
Type de suspension
Active
Magnétique
Type de suspension avant
système à doubles bras oscillants
McPherson
Type de suspension arrière
Multilink à 4,5 bras
Multibras
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque ventilé
Frein de parking
Électronique
Électronique

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
8 an(s)
6 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
3 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
100 kms

Performances

Vitesse maximale
307 km/h
320 km/h
0 à 100 km/h
3.90 s
3.70 s

Consommations

Cycle urbain 1
12.40 L/100km
20.00 L/100km
Extra urbain 1
5.70 L/100km
8.90 L/100km
Mixte 1
8.20 L/100km
13.00 L/100km
Émission de CO2
189 g/km
298 g/km
CO2
189 g/km
298 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
189 g/km
Conso thermique urbaine
12.40 L/100km
20.00 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.70 L/100km
8.90 L/100km
Extra thermique mixte
8.20 L/100km

Tests de sécurité CADILLAC CTS-V

Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
98 %
Protection des enfants
81 %
Protection des usagers vulnérables de la route
69 %
Aide à la sécurité
60 %

Bilan du comparateur auto

ALFA ROMEO Giulia 2.9 V6 510ch Quadrifoglio AT8
face à CADILLAC CTS-V 6.2 V8 649ch Final Edition RWD AT8

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette ALFA ROMEO Giulia 2.9 V6 510ch Quadrifoglio AT8, il est intéressant de relever que la vitesse max de 307 km/h est moins élevée que de l'autre véhicule qui est de 320 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 189 g/km, la ALFA ROMEO Giulia 2.9 V6 510ch Quadrifoglio AT8 se classe avec l'étiquette énergétique E alors que la 2e automobile affiche un taux de dioxyde de carbone de 298 g/km. Le premier véhicule est donc moins émetteur de CO2.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux engins. La Giulia lors de sa sortie devait être payee 83290.00 € pendant que la CTS-V était vendue à 112840.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.