Comparer deux fiches techniques

ALFA ROMEO 156 SW 2.4 JTD175 Multijet TI 2003


face à

MERCEDES-BENZ Classe E Break 220 CDI Avantgarde BV6 2003

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 09/2003 au 01/2006
Du 01/2003 au 04/2006
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4441 mm
4850 mm
Largeur
1743 mm
1822 mm
Hauteur
1390 mm
1496 mm
Empattement
2595 mm
2854 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
63 litres
80 litres
Volume réservoir 1
63 litres
80 litres
Hauteur avec barres de toit
1496 mm
Porte à faux avant
831 mm
Porte à faux arrière
1165 mm
Voies avant
1519 mm
1559 mm
Voies arrière
1506 mm
1552 mm

Poids

Poids à vide
1385 kg
1785 kg
Poids tous les pleins faits
1385 kg
1785 kg
PTAC
1910 kg
2360 kg
PTRA
4260 kg
Charge utile
575 kg
Poids tracté freiné
1400 kg
1900 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
360 litres
650 litres
Volume de coffre utile
1180 litres
1950 litres
Hauteur de seuil de chargement
571 mm
Longueur maxi du coffre
1836 mm
Longueur utile
2856 mm
Largeur utile
1483 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
225 mm
Taille des roues avant
215/45 R17
225/55 R16
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/45 R17
225/55 R16
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
45 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette

Moteur1

Architecture
Cinq cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
2387 cm³
2148 cm³
Puissance réelle maxi
175 ch
150 ch
Puissance kWh
129 kWh
110 kWh
Au régime de
4000 tr/min
4200 tr/min
Couple maxi
385 Nm
340 Nm
Au régime de
2000 tr/min
2000 tr/min
Nombre de soupapes
20
16
Alésage/course
82 x 90,4
88 x 88,3
Rapport volumétrique
18,45 : 1
18,0 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Propulsion

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
A crémaillère
A crémaillère
Type d'assistance
Assistée hydraulique
A assistance variable
Diamètre de braquage (mur)
11.100 m
12.000 m
Type de suspension avant
Roues indépendantes, double triangles infrieurs et supérieurs, barre stabilisatrice
McPherson à quatre bras, barre stabilisatrice
Type de suspension arrière
McPherson et barre stabilisatrice
Multibras, amortisseurs à gaz, barre antiroulis
Type de frein avant
Disques ventilés
Disques ventilés
Type de frein arrière
Disques
Disques
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
225 km/h
208 km/h
0 à 100 km/h
8.6 s
10.6 s
0 à 1000 m DA
29.4 s

Consommations

Cycle urbain 1
8.9 L/100km
9.6 L/100km
Extra urbain 1
5.5 L/100km
5.3 L/100km
Mixte 1
6.7 L/100km
6.9 L/100km
Émission de CO2
178 g/km
183 g/km
CO2
178 g/km
183 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
178 g/km
183 g/km
Conso thermique urbaine
8.9 L/100km
9.6 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.5 L/100km
5.3 L/100km
Extra thermique mixte
6.7 L/100km
6.9 L/100km

Bilan du comparateur auto

ALFA ROMEO 156 SW 2.4 JTD175 Multijet TI
face à MERCEDES-BENZ Classe E Break 220 CDI Avantgarde BV6

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la ALFA ROMEO 156 SW 2.4 JTD175 Multijet TI, on peut constater que la vitesse max de 225 km/h est plus élevée que de la seconde voiture qui est de 208 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 178 g/km, la ALFA ROMEO 156 SW 2.4 JTD175 Multijet TI est située avec l'étiquette énergétique E alors que la concurrente affiche un taux d'émission de CO2 de 183 g/km. Le premier véhicule est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux véhicules. La 156 SW au début de sa mise en vente était vendue à 33400.00 € alors la Classe E Break affichait un prix catalogue 46250.00 €, et en fait une automobile moins chère.