Comparer deux fiches techniques

ALFA ROMEO 156 SW 2.4 JTD150 Progression 2002


face à

BMW Série 5 Touring 520d 125ch Preference 2002

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
ALFA ROMEO
156 SW
2.4 JTD150 Progression
BMW
Série 5 Touring
520d 125ch Preference
Commercialisation
Du 02/2002 au 07/2003
Du 02/2002 au 04/2003
Prix catalogue
Calcul de côte
26 300 €  

(calculer la cote auto)

35 650 €  

(calculer la cote auto)

Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions

Longueur
4430 mm
4805 mm
Largeur
1745 mm
1800 mm
Hauteur
1390 mm
1445 mm
Empattement
2595 mm
2830 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
63 litres
70 litres
Volume réservoir 1
63 litres
70 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.31 Cx
0.31 Cx
Voies avant
1519 mm
1512 mm
Voies arrière
1506 mm
1527 mm

Poids

Poids à vide
1435 kg
1595 kg
Poids tous les pleins faits
1435 kg
1595 kg
PTAC
1910 kg
2220 kg
PTRA
3820 kg
Charge utile
625 kg
Poids tracté freiné
1400 kg
1600 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de portes
5
5

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Diamètre des jantes avant
205 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
205 mm
Taille des roues avant
205/60 R15
205/65 R15
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
205/60 R15
205/65 R15
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette
Normale

Moteur1

Architecture
Cinq cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
1 arbre à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe par injecteurs pompes
Cylindrée
2387 cm³
1951 cm³
Puissance réelle maxi
150 ch
125 ch
Puissance kWh
110 kWh
92 kWh
Au régime de
4000 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
305 Nm
280 Nm
Au régime de
1800 tr/min
1750 tr/min
Nombre de soupapes
10
16
Alésage/course
82 x 90,4
84 x 88
Rapport volumétrique
18,45 : 1
19.0 : 1
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Traction
Propulsion

Technique

Direction assistée
OUI
OUI
Type d'assistance
Assistée
Assistée
Diamètre de braquage (mur)
11.600 m
11.300 m
Type de suspension avant
Double bras oscillants transversaux, barre antiroulis
McPherson, barre antiroulis
Type de suspension arrière
McPherson, ressorts hélicoidaux, barre antiroulis
Multibras, double triangle, barre antiroulis
Type de frein avant
Disques ventilés
Disques ventilés
Type de frein arrière
Disques
Disques ventilés

Performances

Vitesse maximale
212 km/h
204 km/h
0 à 100 km/h
9.4 s
10.9 s
0 à 1000 m DA
30.5 s
32.4 s

Consommations

Cycle urbain 1
8.9 L/100km
8.1 L/100km
Extra urbain 1
5.5 L/100km
5 L/100km
Mixte 1
6.7 L/100km
6.1 L/100km
Émission de CO2
205 g/km
163 g/km
CO2
205 g/km
163 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
205 g/km
163 g/km
Conso thermique urbaine
8.9 L/100km
8.1 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.5 L/100km
5 L/100km
Extra thermique mixte
6.7 L/100km
6.1 L/100km

Bilan du comparateur auto

ALFA ROMEO 156 SW 2.4 JTD150 Progression
face à BMW Série 5 Touring 520d 125ch Preference

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette ALFA ROMEO 156 SW 2.4 JTD150 Progression, tout le monde aura noté que la vitesse max de 212 km/h est plus élevée que de la seconde voiture qui est de 204 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 205 g/km, la ALFA ROMEO 156 SW 2.4 JTD150 Progression figure avec l'étiquette énergétique F tandis que la 2e automobile est caractérisée par un taux de dioxyde de carbone de 163 g/km. Le premier véhicule est donc plus polluant.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux engins. La 156 SW au début de sa mise en vente affichait un prix catalogue 26300.00 € pendant que la Série 5 Touring affichait un prix catalogue 35650.00 €, ce qui fait que c'est une voiture moins chère.