Comparer deux fiches techniques

ABARTH 500 1.4 Turbo T-Jet 135ch 2008


face à

SUZUKI Swift 1.6 VVT Motorsport 3p 2009

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 07/2008 au 06/2015
Du 06/2009 au 02/2010
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 3 portes
Berline 3 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
3657 mm
3760 mm
Largeur
1627 mm
1690 mm
Hauteur
1485 mm
1500 mm
Empattement
2300 mm
2380 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
35 litres
45 litres
Volume réservoir 1
35 litres
45 litres
Garde au sol
140 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
776 mm
740 mm
Porte à faux arrière
581 mm
565 mm
Voies avant
1409 mm
1470 mm
Voies arrière
1402 mm
1480 mm

Poids

Poids à vide
1035 kg
1030 kg
Poids tous les pleins faits
1035 kg
1030 kg
PTAC
1485 kg
Poids tracté freiné
800 kg
Poids tracté non freiné
400 kg

Habitabilité

Nombre de places
4
4
Nombre de portes
3
3
Volume de coffre
185 litres
201 litres
Volume de coffre utile
610 litres
870 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Toutes saisons
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
195 mm
195 mm
Diamètre des jantes arrière
195 mm
195 mm
Taille des roues avant
195/45 R16
195/45 R17
Largeur des pneumatiques avant
195 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
195/45 R16
195/45 R17
Largeur des pneumatiques arrière
195 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
45 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison

Moteur1

Acronyme
T-Jet
Puissance commerciale
135 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
1 arbre à came en tête
Alimentation
Turbo
Atmosphérique
Injection
Injection multipoints
Injection multipoints
Cylindrée
1368 cm³
1586 cm³
Cylindrée (l)
1.4 litres
1.6 litres
Puissance réelle maxi
135 ch
125 ch
Puissance kWh
99 kWh
92 kWh
Au régime de
5500 tr/min
6800 tr/min
Couple maxi
180 Nm
148 Nm
Au régime de
3000 tr/min
4800 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
72 x 84
78 x 83
Rapport volumétrique
11.1 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 4
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.6 m
Diamètre de braquage (mur)
10.400 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Type McPherson avec barre stabilisatrice
Type McPherson avec ressort hélicoïdaux
Type de suspension arrière
à roues interconnectées avec barre stabilisatrice
Essieu de torsion avec ressorts hélicoïdaux
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Tambour
Frein de parking
Manuel
Manuel

Garanties

Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms

Performances

Vitesse maximale
205 km/h
200 km/h
0 à 100 km/h
7.90 s
8.90 s

Consommations

Cycle urbain 1
8.50 L/100km
8.80 L/100km
Extra urbain 1
5.40 L/100km
6.10 L/100km
Mixte 1
6.50 L/100km
7.00 L/100km
Émission de CO2
155 g/km
165 g/km
CO2
155 g/km
165 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
155 g/km
165 g/km
Conso thermique urbaine
8.50 L/100km
8.80 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.40 L/100km
6.10 L/100km
Extra thermique mixte
6.50 L/100km
7.00 L/100km

Bilan du comparateur auto

ABARTH 500 1.4 Turbo T-Jet 135ch
face à SUZUKI Swift 1.6 VVT Motorsport 3p

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette ABARTH 500 1.4 Turbo T-Jet 135ch, on peut constater que la vitesse max de 205 km/h est plus élevée que de l'autre véhicule qui est de 200 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 155 g/km, la ABARTH 500 1.4 Turbo T-Jet 135ch se classe avec l'étiquette énergétique D alors que la 2e automobile affiche un taux d'émission de CO2 de 165 g/km. La première est donc moins émetteur de CO2.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux engins. La 500 au moment de sa commercialisation devait être payee 18300.00 € et la Swift affichait un prix catalogue 16990.00 €, ce qui en fait une auto plus chère.