Voitures occasion par marques
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FORD Puma 1.0 EcoBoost 125ch mHEV ST-Line
- Essence
- 90 000 km
- 2021
- Castelmaurou (31)
MINI Mini Cooper S 192ch Business BVA7 Euro6d-T
- Essence
- 32 000 km
- 2015
- Castelmaurou (31)
RENAULT Captur 1.2 TCe 120ch energy Initiale Paris EDC
- Essence
- 64 000 km
- 2018
- Bernay (27)
RENAULT Twingo 3 0.9 TCe 90 Energy Intens
- Essence
- 35 200 km
- 2018
- Bessières (31)
OPEL Corsa 1.4 90ch Enjoy Start/Stop 5p
- Essence
- 105 850 km
- 2017
- Glos (14)
PEUGEOT 2008 PURETECH 130 S&S EAT8 GT LINE
- Essence
- 69 562 km
- 2020
- Montévrain (77)
SKODA Kamiq Kamiq 1.0 TSI 95 ch BVM5 Active 5p
- Essence
- 29 957 km
- 2021
- La Motte-Servolex (73)
VOLKSWAGEN T-Roc 1.0 TSI 110 Start/Stop BVM
- Essence
- 63 644 km
- 2022
- Beaupuy (31)
RENAULT Twingo III SCe 75 - 20 Intens
- Essence
- 40 074 km
- 2020
- Biarritz (64)
10 290 €
RENAULT BIARRITZ
MASERATI Ghibli 3.0 V6 350 GranSport
- Essence
- 50 559 km
- 2017
- Toulouse (31)
FIAT Panda 1.0 70CH BSG S&S CITY CROSS
- Essence
- 10 km
- 2023
- Foix (09)
PEUGEOT 308 PURETECH 130CH S&S EAT8 Active Business
- Essence
- 69 712 km
- 2018
- Toulouse (31)
VOLKSWAGEN Taigo 1.0 TSI 95ch Life Business
- Essence
- 11 352 km
- 2022
- Saint Brieuc (22)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
