Voitures occasion par marques
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RENAULT Twingo III 1.0 SCe 70 eco2 Stop & Start Limited 2017
- Essence
- 10 229 km
- 2017
- Toulouse (31)
9 590 €
TOYOTA TOULOUSE VAUQUELIN
FIAT 500X 1.5 FireFly 130 ch S/S DCT7 Hybrid
- Essence
- 3 899 km
- 2023
- Toulouse (31)
23 490 €
TOYOTA LABÈGE
AUDI TT 40 TFSI 197CH S LINE S TRONIC 7 132G
- Essence
- 77 899 km
- 2019
- Villenave-d'Ornon (33)
32 440 €
LE SITE DE L'AUTO
RENAULT Twingo II Twingo III 0.9 TCe 90 Energy Intens
- Essence
- 31 118 km
- 2015
- Angers (49)
KIA Pro-cee'd PROCEED 1.5 T-GDi 160 ch DCT7 GT Line
- Essence
- 7 000 km
- 2023
- Boé (47)
30 800 €
KIA SUZUKI BOE
RENAULT Scenic Scenic TCe 140 FAP EDC Intens 5p
- Essence
- 20 454 km
- 2020
- Villefranche-de-Rouergue (12)
PEUGEOT 3008 1.2 PureTech 130 ALLURE ATTELAGE
- Essence
- 137 000 km
- 2017
- Lescure-d'Albigeois (81)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6 Allure 5p
- Essence
- 3 800 km
- 2023
- Mazamet (81)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6 GT Pack 5p
- Essence
- 100 km
- 2023
- Mazamet (81)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S BVM6 Allure Pack 5p
- Essence
- 1 510 km
- 2023
- Mazamet (81)
PEUGEOT 308 308 SW PureTech 130ch S&S EAT8 Allure 5p
- Essence
- 47 161 km
- 2021
- Mazamet (81)
RENAULT Koleos Tce 160 EDC FAP 4x2 - B Initiale Paris
- Essence
- 2 247 km
- 2023
- VANNES (56)
RENAULT Captur TCe 90 - 21 Business
- Essence
- 39 100 km
- 2021
- Oloron St Marie (64)
15 990 €
RENAULT OLORON SAINTE MARIE
OPEL Mokka 1.2 Turbo 130ch Ultimate
- Essence
- 12 100 km
- 2022
- MORLAIX (29)
PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 130ch E6.c Allure S&S
- Essence
- 73 036 km
- 2019
- MORLAIX (29)
CITROEN C3 1.2 PureTech 83ch S&S Feel Business
- Essence
- 15 200 km
- 2022
- MORLAIX (29)
RENAULT Scenic 1.3 TCe 140ch FAP Intens EDC
- Essence
- 116 798 km
- 2018
- Brest (29)
NISSAN Juke 1.0 DIG-T 114ch N-Design 2021.5
- Essence
- 35 609 km
- 2021
- Brest (29)
NISSAN Townstar FOURGON L1 TCE 130 BVM ACENTA
- Essence
- 4 000 km
- 2023
- Périgueux (24)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
