Voitures occasion par marques
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SEAT Leon 1.2 TSI 110ch Style Start&Stop
- Essence
- 128 500 km
- 2016
- Castelmaurou (31)
AUDI A1 Sportback A1 Sportback 30 TFSI 110 ch BVM6 S Line 5p
- Essence
- 9 000 km
- 2023
- Albi (81)
MERCEDES Classe B 200 200 163ch AMG Line 7G-DCT
- Essence
- 80 114 km
- 2019
- Gières (38)
RENAULT Clio V Clio TCe 130 EDC FAP Intens 5p
- Essence
- 57 022 km
- 2020
- Villefranche-de-Rouergue (12)
RENAULT Clio V Clio TCe 100 Intens 5p
- Essence
- 50 763 km
- 2020
- Villefranche-de-Rouergue (12)
FORD Fiesta 1.0 EcoBoost 95ch Connect Business 5p
- Essence
- 60 374 km
- 2020
- Auxerre (89)
KIA Rio 1.0 T-GDi 100 ch DCT7 GT-Line Premium
- Essence
- 6 000 km
- 2023
- Saint Bazeille (47)
22 790 €
KIA SUZUKI MARMANDE
KIA Stonic 1.0 T-GDi 120 ch MHEV BVM6 GT Line Premium
- Essence
- 5 105 km
- 2022
- Saint Bazeille (47)
24 490 €
KIA SUZUKI MARMANDE
KIA Stonic 1.0 T-GDi 120 ch MHEV BVM6 GT Line Premium
- Essence
- 6 000 km
- 2023
- Saint Bazeille (47)
23 990 €
KIA SUZUKI MARMANDE
FORD Fiesta 1.0 EcoBoost 95ch Cool & Connect 5p
- Essence
- 58 450 km
- 2021
- Dijon (21)
FORD Fiesta 1.0 EcoBoost 95ch Cool & Connect 5p
- Essence
- 59 373 km
- 2020
- Dijon (21)
FORD Fiesta 1.0 Flexifuel 95ch Titanium Business 5p
- Essence
- 2 000 km
- 2024
- Dijon (21)
FORD Fiesta 1.0 Flexifuel 95ch Titanium Business 5p
- Essence
- 2 500 km
- 2024
- Dijon (21)
AUDI SQ5 3.0 V6 TFSI 354ch quattro Tiptronic 8
- Essence
- 99 850 km
- 2018
- Dijon (21)
VOLKSWAGEN Taigo Taigo 1.0 TSI 110 BVM6 Life 5p
- Essence
- 46 902 km
- 2022
- Mende (48)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
