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MAZDA MX-5 1.5 SKYACTIV-G 132ch Homura 2023
- Essence
- 15 km
- 2023
- Arnage (72)
AUDI TT 40 TFSI 197CH S TRONIC 7
- Essence
- 16 225 km
- 2019
- Villenave-d'Ornon (33)
KIA XCeed 1.5 T-GDI 160ch Active Business DCT7 2021
- Essence
- 55 000 km
- 2022
- Castelmaurou (31)
AUDI A1 Sportback A1 Sportback 30 TFSI 110 ch BVM6 Design 5p
- Essence
- 24 578 km
- 2021
- Onet-le-Château (12)
SEAT Leon Leon 1.0 TSI 110 BVM6 Urban 5p
- Essence
- 25 615 km
- 2020
- Onet-le-Château (12)
SKODA Kamiq Kamiq 1.5 TSI Evo 2 150 ch DSG7 ACT Monte Carlo 5p
- Essence
- 3 500 km
- 2024
- Onet-le-Château (12)
SKODA Fabia Fabia 1.0 TSI 95 ch EVO 2 BVM5 Selection 5p
- Essence
- 5 000 km
- 2024
- Onet-le-Château (12)
VOLKSWAGEN Polo VI Polo 1.0 TSI 115 S&S DSG7 R-Line 5p
- Essence
- 37 000 km
- 2020
- Onet-le-Château (12)
SEAT Arona Arona 1.0 TSI 95 ch Start/Stop BVM5 Urban 5p
- Essence
- 28 183 km
- 2023
- Onet-le-Château (12)
SEAT Ibiza Ibiza 1.0 EcoTSI 95 ch S/S BVM5 Xcellence 5p
- Essence
- 24 127 km
- 2020
- Onet-le-Château (12)
VOLKSWAGEN Polo VI Polo 1.0 TSI 95 S&S DSG7 United 5p
- Essence
- 36 584 km
- 2020
- Onet-le-Château (12)
SKODA Kodiaq Kodiaq 1.5 TSI 150 ch Hybrid ACT DSG7 5pl Selection 5p
- Essence
- 5 000 km
- 2024
- Onet-le-Château (12)
FORD Fiesta 1.0 EcoBoost 95ch
- Essence
- 38 563 km
- 2020
- Fleury-les-Aubrais (45)
KIA XCeed 1.5 T-GDI 160ch Design DCT7 2021
- Essence
- 43 619 km
- 2021
- Fleury-les-Aubrais (45)
RENAULT Clio V Clio TCe 130 EDC FAP Intens 5p
- Essence
- 98 995 km
- 2020
- Aurillac (15)
SEAT Ibiza Ibiza 1.0 EcoTSI 95 ch S/S BVM5 Xcellence 5p
- Essence
- 24 127 km
- 2020
- Onet-le-Château (12)
VOLKSWAGEN Polo VI Polo 1.0 TSI 95 S&S DSG7 United 5p
- Essence
- 36 584 km
- 2020
- Onet-le-Château (12)
SEAT Leon Leon 1.0 TSI 110 BVM6 Urban 5p
- Essence
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- Essence
- 5 000 km
- 2024
- Onet-le-Château (12)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota