Comparer deux fiches techniques
VOLKSWAGEN Polo 1.6 TDI 90ch FAP Match DSG7 3p 2012
face à
BMW Série 1 114d 95ch Premiere OPEN Edition 3p 2013
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 04/2012 au 05/2013
Du 11/2013 au 07/2014
Prix catalogue
Calcul de côte
18 090 €
18 150 €
Catégorie
Berline 3 portes
Berline 3 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
3970 mm
4324 mm
Largeur
1682 mm
1765 mm
Hauteur
1462 mm
1421 mm
Empattement
2470 mm
2690 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
45 litres
52 litres
Volume réservoir 1
45 litres
52 litres
Garde au sol
102 mm
140 mm
Angle d'attaque
13.3 °
Angle ventral
11.1 °
Angle de fuite
19.50 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.320 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
765 mm
Porte à faux arrière
869 mm
Voies avant
1463 mm
1535 mm
Voies arrière
1456 mm
1569 mm
Poids
Poids à vide
1179 kg
1390 kg
Poids tous les pleins faits
1179 kg
1390 kg
PTAC
1680 kg
1845 kg
PTRA
1845 kg
Charge utile
576 kg
530 kg
Poids tracté freiné
1200 kg
Poids tracté non freiné
580 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
3
3
Volume de coffre
280 litres
360 litres
Volume de coffre utile
952 litres
1200 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Classique
Toutes saisons
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
195 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
195 mm
205 mm
Taille des roues avant
195/55 R15
205/55 R16
Largeur des pneumatiques avant
195 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
195/55 R15
205/55 R16
Largeur des pneumatiques arrière
195 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Kit anti-crevaison
Moteur1
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1598 cm³
1598 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
1.6 litres
Puissance réelle maxi
90 ch
95 ch
Puissance kWh
66 kWh
70 kWh
Au régime de
4200 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
230 Nm
235 Nm
Au régime de
1500-2500 tr/min
1500-2750 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
79.5 x 80.5
78 x 83.6
Rapport volumétrique
16.5 : 1
16.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 5
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Manuelle
Nombre de rapports
7
6
Mode de transmission
Traction
Propulsion
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique / Hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (mur)
10.600 m
10.900 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
McPherson, barre antiroulis
Suspension à double articulation et tirant, en aluminium
Type de suspension arrière
Essieu semi-rigide, bras longitudinaux
Essieu à cinq bras de construction légère en acier avec suspension bi-élastique
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
180 km/h
185 km/h
0 à 100 km/h
11.50 s
12.20 s
0 à 1000 m DA
33.5 s
Consommations
Cycle urbain 1
5.20 L/100km
4.90 L/100km
Extra urbain 1
3.70 L/100km
3.70 L/100km
Mixte 1
4.30 L/100km
4.10 L/100km
Émission de CO2
112 g/km
109 g/km
CO2
112 g/km
109 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
112 g/km
109 g/km
Conso thermique urbaine
5.20 L/100km
4.90 L/100km
Conso thermique extra urbaine
3.70 L/100km
3.70 L/100km
Extra thermique mixte
4.30 L/100km
4.10 L/100km
Tests de sécurité BMW Série 1
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
90 %
Protection des enfants
86 %
Protection des usagers vulnérables de la route
41 %
Aide à la sécurité
71 %