Test auto, comparer les Peugeot 308 1.6 THP 155ch Féline et Bmw SERIE 1 114i 102 ch 127g Lounge

Comparatif Peugeot 308 ET Bmw SERIE 1

> Fiche technique > Comparateur auto > Comparateur Peugeot 308 1.6 THP 155ch Féline Essence 2013 et Bmw SERIE 1 114i 102 ch 127g Lounge Essence 2013

Comparer deux fiches techniques

Peugeot 308 1.6 THP 155ch Féline 2013


face à

Bmw SERIE 1 114i 102 ch 127g Lounge 2013

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
 
Commercialisation
Prix catalogue
Catégorie
 
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du 03/2013 au 11/2013
Berline
 
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du 03/2013 au /
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Motorisation

Nombre de cylindres
Nombre de soupapes par cylindre
Position du moteur
Alimentation
Suralimentation/type
Puissance fiscale
Cylindrée
Puissance din
Au régime de
Couple moteur
Au régime de
4
4
-
Injection électronique
-
9 cv
1598 cc
155 ch 6000 tr/min
240 Nm 1400 tr/min
4
4
-
Injection électronique
Turbo
6 cv
1598 cc
102 ch 4000 tr/min
180 Nm 1100 tr/min

Consommation

Performances

Dimensions

Transmission

Chassis

Bilan du comparateur auto

Peugeot 308 1.6 THP 155ch Féline
face à Bmw SERIE 1 114i 102 ch 127g Lounge

vitesse max Qu'en est-il des performances de la Peugeot 308 1.6 THP 155ch Féline, on peut constater que la vitesse max de 214 km/h est plus élevée que de la seconde voiture qui est de 195 km/h.
accélération Sur le même plan, la première effectue le 0 à 100 km/h en 8.8 secondes ce qui en fait un engin plus rapide que la Bmw SERIE 1 114i 102 ch 127g Lounge qui atteint la vitesse de 100 km/h en 11.2 secondes.
écologie Qui est la plus écolo ? Avec 155 g/km, la Peugeot 308 1.6 THP 155ch Féline est située avec l'étiquette énergétique tandis que la seconde voiture est caractérisée par un CO2 émis de 127 g/km. La première est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
consommation Pour ce qui est de la consommation d'essence : la Peugeot 308 tourne, en cycle mixte, à 6.7 l/100 km alors que Bmw SERIE 1 consomme 5.5 l/100 km. Elle est donc moins économique.
budget Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux engins. La 308 au début de sa mise en vente affichait un prix catalogue 27000 € pendant que la SERIE 1 était vendue à 25450 €, ce qui fait que c'est une voiture plus chère.

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