Comparer deux fiches techniques
CITROEN C3 1.2 VTi Music Touch 2013
face à
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 82ch Style 5p 2015
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 03/2013 au 05/2013
Du 11/2015 au 07/2018
Prix catalogue
Calcul de côte
16 050 €
17 100 €
Catégorie
Berline 5 portes
Berline 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
3941 mm
3973 mm
Largeur
1728 mm
1829 mm
Hauteur
1524 mm
1460 mm
Empattement
2466 mm
2538 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
50 litres
50 litres
Volume réservoir 1
50 litres
50 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
815 mm
783 mm
Porte à faux arrière
660 mm
652 mm
Voies avant
1465 mm
Voies arrière
1467 mm
Poids
Poids à vide
955 kg
975 kg
Poids tous les pleins faits
955 kg
975 kg
PTAC
1576 kg
1546 kg
PTRA
2311 kg
2366 kg
Charge utile
536 kg
Poids tracté freiné
1050 kg
820 kg
Poids tracté non freiné
570 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
300 litres
285 litres
Volume de coffre utile
1000 litres
1076 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Classique
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Acier
Diamètre des jantes avant
195 mm
185 mm
Diamètre des jantes arrière
195 mm
185 mm
Taille des roues avant
195/55 R16
185/65 R15
Largeur des pneumatiques avant
195 mm
185 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
195/55 R16
185/65 R15
Largeur des pneumatiques arrière
195 mm
185 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Kit anti-crevaison
Moteur1
Acronyme
VTi
PureTech
Puissance commerciale
82 ch
82 ch
Architecture
Trois cylindres en ligne
Trois cylindres en ligne
Distribution
1 arbre à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Atmosphérique
Injection
Injection multipoints
Injection multipoints
Cylindrée
1199 cm³
1199 cm³
Cylindrée (l)
1.2 litres
1.2 litres
Puissance réelle maxi
82 ch
82 ch
Puissance kWh
60 kWh
60 kWh
Au régime de
5750 tr/min
5750 tr/min
Couple maxi
118 Nm
118 Nm
Au régime de
2750 tr/min
2750 tr/min
Nombre de soupapes
12
12
Alésage/course
75 x 90.5
75 x 90.5
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.2 m
10.4 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Pseudo McPherson, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques et barre antiroulis.
Type "pseudo McPherson", ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques intégrés
Type de suspension arrière
Traverse déformable, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques et barre antiroulis.
Train arrière avec traverse déformable, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Tambour
Tambour
Frein de parking
Manuel
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
174 km/h
178 km/h
0 à 100 km/h
12.30 s
12.20 s
0 à 1000 m DA
35.4 s
33.7 s
Consommations
Cycle urbain 1
5.60 L/100km
5.50 L/100km
Extra urbain 1
4.10 L/100km
3.90 L/100km
Mixte 1
4.60 L/100km
4.50 L/100km
Émission de CO2
107 g/km
104 g/km
CO2
107 g/km
104 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
107 g/km
104 g/km
Conso thermique urbaine
5.60 L/100km
5.50 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.10 L/100km
3.90 L/100km
Extra thermique mixte
4.60 L/100km
4.50 L/100km
Tests de sécurité PEUGEOT 208
Note globale
4/5
Protection global
4 / 5
Protection des adultes
83 %
88 %
Protection des enfants
74 %
78 %
Protection des usagers vulnérables de la route
33 %
61 %
Aide à la sécurité
40 %
83 %
