Le BMW X6 est un savant mélange entre SUV tout terrain et coupé. A l’intérieur, peu de changements par rapport au X5 dont la planche de bord est conservée. Le volant sport et les palettes de changement de vitesses au volant se retrouvent ici de série. La différence essentielle se retrouve à l’arrière avec la banquette trois places remplacée par deux sièges avec appuie-tête intégrés, la zone centrale offrant petits rangements et porte-gobelets.
Pour le coffre, les deux hauteurs d’ouverture du hayon sont très pratiques pour charger de 570 litres à 1450 litres avec les dossiers arrières rabattus.
Les moteurs disponibles sont le très bon 6 cylindres en ligne à essence avec Twin Turbo (225 kW/306 ch) 35i, les 6 cylindres diesel (173 kW/235 ch, donné pour 8,2 l/100 km et 217 g de CO2/km) 30d et le 35d (210 kW/286 ch) ainsi qu’un V8 de 4,4 litres développant 407 chevaux.
L’équipement de série est riche, entre le réglage électrique de la colonne de direction, la direction active AFS, les jantes de 19 pouces (20’ sur Exclusive et 50i Luxe) à pneus Runflat et quelques détails d’équipements supplémentaires déjà cités (appui genou sur console centrale, volant sport, …). Toutes les infos sur la page officielle du X6 BMW.
Modèles concurrents du X6 : Porsche Cayenne, Mercedes ML, Volkswagen Touareg
Pour aller plus loin et obtenir plus d'informations, consultez notre rubrique Fiche technique Bmw X6.
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