Triumph TR4

42 900 € TTC

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Informations essentielles de cette TR4

Prix
42 900 €
Catégorie
Voiture ancienne
Année
1962
Portes
NC
Kilométrage
24 604 Km
Énergie
Essence
Boîte
Manuelle
Première main
NC
Mise en circulation
01/12/1961
Places
NC
Puissance fiscale
13 CV
Puissance réelle
103 CV
Couleur extérieure
Vert
Sellerie
NC
Garantie
NC
CO2
NC
Crit'Air
NC

Caractéristiques de cette TR4 Essence

CONDUITE : gauche CARTE GRISE : Normale NB PLACES : 3 NB CYL. : 4 en ligne PNEUMATIQUES : Usure Av 10% + Ar 10% * GARANTIE 12 MOIS incluse * REPRISES et LIVRAISON possibles * Frais de mise la route en sus : 390 TTC (plein de carburant, passage contrle technique, prparation intrieure et extrieure) * Service carte grise et carte grise collection (dossier FFVE inclus) TRIUMPH TR4 (1961 - 1965) 40 200 ex. produits 39.596 km / 24.604 miles Carte grise 3 places Moteur neuf Restauration rcente : - Carrosserie - Sellerie Remise en tat faisceau lectrique avant en 2018 (facture 435 EUR.) Restauration moteur en 2017 (facture 6.163 EUR.) : - Remplacement des 4 chemises - Remplacement des 4 pistons - Remplacement des coussinets de bielle - Remplacement des soupapes d'admission - Remplacement des soupapes d'chappement - Rectification des siges de soupape - Remplacement des joints de queue de soupapes - quilibrage du vilebrequin + quipage mobile - Surfaage du bloc - Surfaage et mise en preuve de la culasse - Remplacement des bagues d'arbre cames Radiateur de refroidissement restaur en 2016 Double carburateurs S.U Dynamo Cache culbuteur chrom Capote en mohair Tan Couvre tonneau en simili cuir Black ( adapter) Pare chocs chroms rcents Roues fils peintes en 15'' (peinture Gun Grey rcente) Knock off chroms rcents Pneumatiques WIDETRACK Radial Sellerie en simili cuir Tan et passepoil assorti Ceintures de scurit type aviation Contre portes en simili cuir Tan Tableau de bord White d'origine Instrumentation de bord JAEGER Ampremtre LUCAS Volant bois MOTO-LITA Pommeau de levier de vitesse en bois TRIUMPH Moquettes Black Roue de secours Historique du modle : Aprs le succs commercial de la TR3, il est temps pour TRIUMPH de proposer une automobile plus moderne et plus confortable afin de continuer surfer sur la vague du roadster sportif et populaire qui fit son succs. En octobre 1961, TRIUMPH prsente la TR4 qui propose la mme base technique que sa devancire : un solide chssis spar, un moteur 2 litres issu de la grande srie, le tout avec une ligne rsolument plus moderne signe Michelotti. Le point de progrs le plus net concernant la TR4 est sans aucun doute le confort. La direction crmaillre rend la conduite beaucoup plus douce et agrable qu'avec sa devancire, la sauvage TR3 et sa direction botier, pour le moins virile. Carrosserie / Extrieur : Le modle prsent ici est une TR4 dans son coloris British Racing Green d'poque. La carrosserie a t restaure rcemment, cette occasion la caisse a reu une peinture neuve complte. Cette dernire est en excellent tat de prsentation, affichant une teinte homogne ainsi qu'une excellente brillance. Aprs un lustrage pro ralis l'orbitale par notre atelier, nous avons not la prsence d'un petit coup et de quelques petits dfauts sous la peinture du capot et de la malle arrire ainsi que d'un clat de peinture corrig sur l'arrte de porte conducteur. Les pare chocs et leurs butoirs chroms ont t remplacs lors de la restauration carrosserie. Ces derniers sont en excellent tat malgr un alignement perfectible. La capote en mohair Tan est en excellent tat malgr la prsence de petites tches Noires en son centre. Sa mise en place est ais. Son ajustement avec les vitres latrales reste perfectible. Les micas arrire en Pvc sont parfaitement translucides et ne prsentent aucune fissure ni cassure. Cet exemplaire dispose d'un couvre tonneau en simili cuir Black adapter (tat proche du neuf). Les 4 roues fils peintes en 15'' sont en excellent tat. Ces dernires ont reu une peinture Gun Grey lors de la restauration carrosserie. Leurs knock-off chroms sont en tat proche du neuf. Les 4 pneumatiques WIDETRACK Radial affichent une usure infrieure 10% l'avant comme l'arrire. La roue de secours est prsente dans son logement d'origine situ sous la malle arrire. Cette dernire est en excellent tat et chausse d'un pneumatique galement neuf. Habitacle : L'intrieur a t restaur il y a quelques annes conformment l'origine et apparat aujourd'hui en excellent tat de prsentation. La sellerie en simili cuir ne prsente aucune patine ni trace d'usure ou dcoloration. Les contre portes assorties sont en excellent tat. Seuls leurs vides poches prsentent une lgre diffrence de teinte. Le tableau de bord d'origine White et sa casquette en simili cuir Black sont galement en excellent tat. De petites craquelures restent toutefois prsentes sur la console centrale. L'ensemble de l'instrumentation de bord JAEGER ainsi que l'ampremtre LUCAS sont parfaitement fonctionnels. Le volant en bois MOTO-LITA est en tat proche du neuf. Le pommeau de levier de vitesse en bois TRIUMPH prsente quelques traces d'utilisation mineures. Les moquettes ont t remplaces lors de la restauration. Ces dernires ne prsentent aucune trace d'usure ni dcoloration. Cet exemplaire est galement quip de ceintures de scurit type aviation l'avant. Chssis : La mise sur le pont confirme un chssis et une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: bas de caisse, bas d'ailes, passages de roue, chssis en chelle et longerons sont en trs bon tat. Rserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au del de leur bon tat visuel et fonctionnel valid lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relev aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est droit et son efficacit est bonne. Les freins avant (triers, disques et plaquettes) sont en tat proche du neuf et les tambours arrire sont parfaitement fonctionnels. Le passage au contrle technique ralis par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Le maitre cylindre de frein est en tat neuf. Moteur / Transmission : La mcanique a t dpose et restaure en 2017 par notre spcialiste (facture 6.163). A cette occasion le bloc a t surfac ainsi que sa culasse, les 4 chemises et les 4 pistons remplacs ainsi que les coussinets de bielles, les soupapes d'admission et d'chappement, les bagues d'arbres cames, les joints haut et bas moteur, les siges de soupapes ont t rectifis et l'ensemble des accessoires mobiles quilibrs. Le dmarrage est ais, sans fumes ni bruits anormaux et le ralenti est stable. Au roulage, le moteur prend ses tours sans coups ni surchauffe. NOTA: Un rodage de 1500 km 2500 Tr/min maxi sera prvoir avec monte en puissance progressive et respect des temps de chauffe. En fin de rodage une vidange avec contrle / resserrage de la culasse sera galement prvoir. Le radiateur d'eau t reconditionn en 2016. Le faisceau lectrique avant t remis en tat en 2018, le circuit d'embrayage a t purg et les joints de pome essence remplacs (facture 435). La pression d'huile releve froid est de 85 Lbs 1.400 trs/min. La bote de vitesse fonctionne parfaitement. Seul le synchro de 1re accroche parfois lgrement. Le grip de l'embrayage est bon. L'metteur ainsi que le rcepteur d'embrayage sont en tat neuf. Comme souvent avec les mcaniques anciennes, l'tanchit moteur / boite de vitesse reste moyenne. La TR4 rassemble tout ce qui fit le succs des roadsters anglais dans les annes 60 : un chssis indestructible, une ligne sexy, un moteur fiable et coupleux, le tout pour un cot d'entretien trs raisonnable, notamment grce l'excellente disponibilit des pices dtaches, toutes re-fabriques. Annonce caractre descriptif sans engagement contractuel

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