Triumph SPITFIRE
MK3

23 900 € TTC

Étudier un financement
gt spirit

646 avenue des Prs Seigneurs
01120 La Boisse - 01 Ain

Faites-vous rappeler !

Assurer ce véhicule

Établissez rapidement un devis d'assurance

Simuler un crédit

Comparez différentes offres de financement

Cote auto gratuite

Consultez la valeur moyenne sur le marché

Informations essentielles de cette SPITFIRE

Prix
23 900 €
Catégorie
Voiture ancienne
Année
1967
Portes
NC
Kilométrage
96 839 Km
Énergie
Essence
Boîte
Manuelle
Première main
NC
Mise en circulation
01/12/1966
Places
NC
Puissance fiscale
7 CV
Puissance réelle
75 CV
Couleur extérieure
Rouge
Sellerie
NC
Garantie
NC
CO2
NC
Crit'Air
NC

Caractéristiques de cette SPITFIRE Essence

CONDUITE : gauche CARTE GRISE : Collection NB PLACES : 2 NB CYL. : 4 en ligne PNEUMATIQUES : Usure Av 10% + Ar 10% * GARANTIE 12 MOIS incluse * REPRISES et LIVRAISON possibles * Frais de mise la route en sus : 390 TTC (plein de carburant, passage contrle technique, prparation intrieure et extrieure) * Service carte grise et carte grise collection (dossier FFVE inclus) TRIUMPH Spitfire MK 3 (1967 - 1970) 65 320 ex. produits 96839 Miles / 155847 kms Double carburateurs S.U Dynamo Silencieux d'chappement en inox Capote en simili cuir Black Couvre capote en simili cuir Black et passepoil White Rtroviseurs chroms Obus 5 Roues fils peintes en 13'' Octagonal spiners chroms 2 pneumatiques avant FIRESTONE 2 pneumatiques arrire GOODYEAR Sellerie en simili cuir Black et passepoil White Contre portes en simili cuir Black Tableau de bord en bois Instrumentation de bord JAEGER d'origine Manomtre de pression d'huile SMITHS additionnel Volant en baklite TRIUMPH d'origine Pommeau de levier de vitesse en bois TRIUMPH Moquettes Black Roue de secours (roue fils peinte rcente + pneu rcent) Cache roue de secours Octogonal key en mtal Maillet Historique du modle : Afin de concurrencer MG et AUSTIN-HEALEY sur le segment des petits roadsters conomiques. TRIUMPH qui travaille en secret sur un projet de petit roadster baptis bomb - prsente en 1962 la Spitfire , en hommage au clbre chasseur britannique. L'auto reprend la recette invente par les anglais : un chssis et un moteur issus de la grande srie, savoir les dessous de la TRIUMPH Herald et le 948 cm3 rals de la Standard 8. Grce ces conomies, Michelotti le designer attitr de TRIUMPH pourra lui dessiner une robe la fois sexy, lgante et la ligne sportive bien plus suggestive que les capacits relles de son chssis lames arrire rigides. Le succs sera immdiat et la Spitfire va dtrner les Midget et autres Sprite pour reprsenter jusqu' un cinquime des ventes de la marque. Ds lors, la Spitfire recevra des amliorations constantes et 5 volutions de Spitfire vont se succder jusqu' la 1500 FH. En 1963, la MK III sera la premire volution significative recevant une capote arceaux articuls beaucoup plus pratique, un nouveau moteur 1300 cm3 plus puissant et un pare-chocs avant rehauss afin de mieux dfendre le long capot avant. Carrosserie / Extrieur : Le modle prsent ici est une Spitfire MK3 d'aot 1967 dans son coloris Signal Red d'poque. La carrosserie a t restaure par un spcialiste il y a quelques annes et cette occasion la caisse a reu une peinture neuve complte. Cette dernire est aujourd'hui encore en excellent tat de prsentation affichant une teinte homogne ainsi qu'une excellente brillance. Aprs un lustrage pro ralis l'orbitale par notre atelier, nous avons not la prsence de quelques fines micro rayures, d'un perage (0,5cm) sur l'aile avant gauche, d'une petite craquelure (2cm) de la peinture sur la partie intrieure suprieure de la porte conducteur, d'un dfaut de peinture sur le haut de l'aile avant droite (2cm) ainsi que de petits dfauts habituels au niveau des poignes d'ouverture du capot moteur. Les pare chocs chroms sont parfaitement positionns et en bon tat malgr la prsence de quelques micro rayures, de rares petites piqres d'oxydation superficielles ainsi que de quelques griffures de stationnement sur le butoir arrire gauche et d'une entaille (1cm) sur le butoir avant droit en Pvc. La cl du jonc chrom de pare brise est absente et le joint apparat lgrement craquel. La capote en simili cuir Black est en trs bon tat, sans trace d'usure ni accroc. Le mica de la lunette arrire est galement en trs bon tat. Il en est de mme pour le couvre capote en simili cuir Black et passepoil Blanc . L'tanchit de la capote est conforme aux normes du modle, c'est--dire moyenne. Les 5 roues fils peintes et leurs octagonal spiners chroms sont en bon tat. Les pneumatiques avant FIRESTONE affichent une usure infrieure 10%. Les pneumatiques arrire GOODYEAR affichent une usure infrieure 10%. . La roue de secours (roue fils peinte) et son pneumatique sont en trs bon tat. Cet exemplaire dispose galement de son octagonal key en mtal ainsi que de son maillet. Habitacle : L'intrieur est conforme l'origine. La sellerie en simili cuir Black et passepoil White est en bon tat d'usage. Les dossiers de sige prsentent quelques traces d'accs bord et deux accrocs occasionns par le mcanisme de capote (7cm cot conducteur, 4cm cot passager) . Les contre portes en simili cuir Black sont en trs bon tat. Il en est de mme pour la casquette du tableau de bord en simili-cuir. Le tableau de bord d'origine en bois est galement en excellent tat. Seules quelques petites fissures et marques d'usure restent prsentes sur le vernis de celui-ci. L'ensemble de l'instrumentation de bord JAEGER d'origine est parfaitement fonctionnel. Cet exemplaire a t quip d'un manomtre de pression d'huile SMITHS additionnel, install sur une platine sur mesure identique au tableau de bord. Le volant en baklite TRIUMPH d'origine et le pommeau de levier de vitesse en bois TRIUMPH sont en bon tat d'origine malgr quelques traces d''caille. Les moquettes Black sont en bon tat, sans trace d'accrocs ni dcolorations et affichent une usure homogne. Le pare soleil en vinyle ct conducteur prsente une petite dchirure (7cm). Chssis / Soubassements : La mise sur le pont confirme un chssis et caisse en excellent tat, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux : planchers, longerons, chssis en chelle, passages de roue et bas de caisse sont en excellent tat. Rserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-del de leur bon tat visuel et fonctionnel valid lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relev aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est align, quilibr et son efficacit reste conforme aux normes d'poque. Les disques de frein affichent une usure infrieure 20% et les plaquettes une usure infrieure 10%. Les tambours arrire sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement. Le passage au contrle technique ralis par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission : Le 4 cylindres fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier raliss par notre atelier confirment l'excellente sant de la mcanique. Le dmarrage est immdiat, sans fumes ni bruits suspects et le ralenti est stable. La pression d'huile releve chaud par notre atelier est de 40 Lbs 1000 trs/min et de 60 Lbs 2000 trs/min. Une fois en temprature, la monte dans les tours se fait sans -coups ni surchauffe. La sonorit du bloc TRIUMPH est renforce par la prsence d'un silencieux d'chappement en inox. Les 4 rapports de la boite mcanique montent et descendent aisment et le grip de l'embrayage est bon. Comme souvent sur ces modles, l'tanchit moteur / boite / pont reste moyenne. La Spitfire reprsente aujourd'hui le roadster idal pour dbuter en collection avec une anglaise : simple et conomique entretenir grce son capot avant basculant faon Type E, amusante conduire sans tre vraiment sportive, la Spitfire est une anglaise qui vous apportera des sensations de conduite aujourd'hui oublies, des vitesses trs raisonnables. Annonce caractre descriptif sans engagement contractuel

Autres Triumph SPITFIRE correspondant à votre budget


Plus de résultats

écrire à GT SPIRIT

Info : Les champs marqués d'une astérisque (*) sont requis

GT SPIRIT
646 avenue des Prs Seigneurs
01120 La Boisse (01 Ain)

Numéro

Erreur !

Erreur !

Opérations commerciales