Rolls royce Corniche
coup

64 900 € TTC

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prestige automotiv
Nicolas GOUJAT

53 Chemin du Bois
42155 Pouilly-les-Nonains - 42 Loire

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Informations essentielles de cette Corniche

Prix
64 900 €
Catégorie
Voiture ancienne
Année
1971
Portes
NC
Kilométrage
190 000 Km
Énergie
Essence
Boîte
NC
Première main
NC
Mise en circulation
01/04/1971
Places
NC
Puissance fiscale
NC
Puissance réelle
NC
Couleur extérieure
NC
Sellerie
NC
Garantie
Garantie 6 mois
CO2
NC
Crit'Air
NC

Caractéristiques de cette Corniche Essence

Services optionnels?: Livraison possible dans toute la France. Extension de garantie jusqu'? 12 mois. expertise du v?hicule ? Chapitre 1: Le mod?le Lanc?e en 1966, soit moins d'un an apr?s la berline dont il d?rive, la version two door saloon de la Silver Shadow fut incontestablement une r?ussite. De fait, le fabuleux dessin du designer interne Bill Allen restera inchang? tout au long de la production des diff?rentes versions jusqu'en 1980, se poursuivant m?me jusqu'en 1995 avec la version cabriolet. Comme toujours chez Rolls Royce, la magie se trouve dans les d?tails, et seul un observateur aguerri pourra se rendre compte que les ailes et la face avant, ressemblants comme deux gouttes d'eaux ? la berline, sont en r?alit? totalement diff?rents! A l'exception de la calandre, des phares et des pare choc, pas un ?l?ment n'est commun entre les carrosseries 2 portes, fabriqu?es chez Mulliner Park Ward, et la plus roturi?re berline.? D?j? ? l'?poque, l'exclusivit? ?tait un argument d?cisif pour les plus riches. Ainsi, l'int?rieur b?n?ficie d'un traitement encore sup?rieur ? la berline. C'est bien connu, chez Rolls Royce, on n'aime pas parler chiffres. Pourtant, l'exclusivit? a un prix, quasiment deux fois celui d'une berline. En plus de payer, il faudra aussi se montrer patient, car si une berline est assembl?e en moins 3 mois, il faut jusqu'? 6 mois pour assembler une deux portes! Deux portes en moins? ?a se m?rite! Incarnation de l'?l?gance, la Silver Shadow two door saloon Mulliner Park ward (excusez du peu) sera consacr?e ? l'?cran dans l'affaire Thomas Crown. Le c?l?bre king of cool en fera sa monture, parfaitement mise en valeur ? travers de multiples plans. Malgr? un prix de vente astronomique, le succ?s est au rendez-vous, et, peut ?tre parce que certains propri?taires manquaient de souffle pour pr?senter leur voiture jusqu'au bout(??), l'usine d?cide pour 1971 de baptiser ses versions 2 portes du nom de Corniche. Plaisanterie mise ? part, il faut bien reconnaitre que le nom est bien choisi, synonyme du glamour de la c?te d'azur, et des plus belles routes de Californie. A cette occasion, de menus changements sont apport?s, et notamment quelques chevaux suppl?mentaires gr?ce ? une carburation diff?rente, et des collecteurs d'?chappement plus gros, mais chut, c'est un secret, et l'on n'en sait toujours pas plus sur la puissance dite suffisante des moteurs. En revanche, c'est la r?volution sur le tableau de bord, avec une foire aux cadrans encore jamais vue sur une Rolls Royce. Alors qu'on ne parle (toujours) pas de chiffre, on trouve pourtant un immense compte tours noy?e dans la ronce de noyer! C'est du jamais vu, et ?a ne le sera plus jamais apr?s la refonte du tableau de bord en fin de carri?re, sur les ultimes s?ries 1. En 1977, les Corniche re?oivent les m?mes ?volutions que la berline, m?me si, contrairement ? cette derni?re, l'appellation ne change pas. Pour 1981, la Spirit remplace la Shadow II, et tandis que le cabriolet poursuit son chemin ? travers les d?cennies, le coup? est arr?t?. Seule la Camargue est maintenue en production Au total, 1875 coup? seront produits en 14 ans, et 3 fois plus de cabriolets en presque 30 ans. Un coup? est donc un choix d'amateur ?clair? qui, tout comme ? l'?poque, est en qu?te d'un objet ?l?gant et exclusif. ? Chapitre 2: L'histoire de cette Corniche Fait rarissime, la Corniche que nous pr?sentons dispose d'un historique tr?s riche, et parfaitement document?. Il s'agit d'un des premiers exemplaires. Livr? neuve par le distributeur Franco Britannic le premier avril 1971, elle n'a connu que 5 propri?taires jusqu'? aujourd'hui, et toujours rest?e en France. Il est passionnant de parcourir l'imposant dossier, v?ritable carnet de sant? de l'auto, et de constater qu'en 1977, soit seulement 6 ans apr?s sa mise? en circulation, la voiture avait d?j? d?pass? les 100 mkms!? Ce n'est qu'au milieu des ann?es 80, aux environs des 150 mkms, que la Corniche fut moins sollicit?e, mais jamais immobilis?e. Les propri?taires successifs, sans doute des amateurs ?clair?s, ont pris soin de se transmettre les pr?cieux documents jusqu'? aujourd'hui. Gr?ce ? eux, c'est bien plus qu'une splendide automobile que nous pr?sentons, mais aussi un morceau d'histoire, que le prochain gardien pourra consulter, compl?ter et un jour transmettre. ? Chapitre 3: Aux rayons X Si le dossier traduit un excellent maintient de la voiture, rien ne vaut un examen approfondit des entrailles de la belle pour s'assurer de sa parfaite sant?. C'est sans doute ce que s'est dit son dernier propri?taire qui, apr?s l'avoir acquise en 2019 chez un de nos confr?res, nous a confi? l'auto. Durant l'hiver 2019, nous avons effectu? une s?rieuse remise ? niveau, avec notamment la d?pose du groupe motopropulseur, pour un contr?le d'ensemble, la r?vision de l'ensemble des p?riph?riques, la remise ? neuf des circuits hydraulique ainsi que le remplacement des joints d'?tanch?it? moteur et boite. Le circuit de charge ?lectrique a ?t? r?vis?, tout comme le circuit de refroidissement, le compartiment moteur nettoy? et repeint, les pneus remplac?s. Une ligne d'?chappement compl?te, en inox, a ?t? install?.? Comme a notre habitude, les travaux ont ?t? photographi?, et le dossier sera remis au futur acqu?reur. Enfin, les boiseries ont b?n?fici? d'une restauration compl?te des vernis, la sellerie re pigment?s, et un ensemble de sur tapis en haute laine a ?t? install?. Seule la carrosserie n'a pas ?t? retouch?e depuis de nombreuses ann?es. Le dossier indique une peinture compl?te dans sa couleur d'origine Caribbean Blue en 1982, suite ? des rayures, et la peinture du pavillon dans un bleu contrast?, non d'origine, en 1991. Elle pr?sente tr?s bien aujourd'hui encore, et nous n'avons relev? aucune trace de rouille, ni de choc. Les soubassements sont impeccables. Les ?quipements fonctionnent, depuis les si?ges ?lectriques, en passant par les vitres, la centralisation, l'air conditionn? et le syst?me audio d'origine. La pendule vient d'?tre remplac?e par un exemplaire remis ? neuf. ? Chapitre 4: Son avenir Compte tenu de son remarquable ?tat de conservation, et des travaux que nous avons effectu?, nous pouvons garantir au prochain propri?taire un plaisir sans encombre. L'absence de travaux ? pr?voir est ?videmment un avantage non n?gligeable, puisque, nous ne le rappellerons jamais assez, le co?t des travaux engendr? par un mauvais exemplaire peut atteindre plusieurs fois le prix de la voiture. Il est donc capitale de mettre toutes les chances de son c?t? si l'on veut pleinement profiter de la douceur, du confort et de l'agr?ment que procure une Rolls Royce. A n'en point douter, cette Corniche constitue un excellent choix. ? Chapitre 5: En images
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Confort

  • Sièges électriques
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