Porsche 911
2.7 MFI

175 000 € TTC

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l'essence de l'automobile
Bertrand PETREMONT

1 boulevard de Mantes
78410 AUBERGENVILLE - 78 Yvelines

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Informations essentielles de cette 911

Prix
175 000 €
Catégorie
Coupé / cabriolet
Année
1975
Portes
NC
Kilométrage
23 087 Km
Énergie
Essence
Boîte
Manuelle
Première main
NC
Mise en circulation
19/08/1975
Places
NC
Puissance fiscale
15 CV
Puissance réelle
210 CV
Couleur extérieure
NC
Sellerie
NC
Garantie
NC
CO2
NC
Crit'Air
NC

Caractéristiques de cette 911 Essence

PORSCHE 911 TARGA 2.7 MFI Matching number & color Moteur refait entièrement Boite de vitesse reconditionnée Livrée par Porsche Sonauto Levallois Perret Dernière 2.7 produite par Porsche (Chassis N°911561097) La Carrera 2.7 est très intéressante dans l'histoire de la 911, car elle est la dernière produite après la crise pétrolière, à bénéficier d'une mécanique conçue sans contraintes, avec comme unique but le plaisir et la performance. Si de nos jours l'appellation Carrera est devenue la norme pour toutes les nouvelles 911, elle était a l'origine uniquement réservé aux modèles les plus performants. La première à en utiliser le nom fût l'iconique Carrera 2.7 RS, modèle d'homologation destiné à la compétition dont la 2.7 qui utilise le même moteur n'est d'autre que la version haut de gamme destinée à un usage quotidien. C'est aussi la première Porsche 911 à associer l'appellation Carrera à la carrosserie Targa. Développant 210 cv, le six cylindres autorise des envolées lyriques jusqu'a 7300 tr/mn. Le modèle que nous vous proposons à été trouvé dans un état sortie de grange correct. Mais attention, il ne s'agit pas de n'importe quel modèle puisque son chassis 911561097 révèle qu'il s'agit en effet de la dernière 2.7 produite. Après avoir mis la caisse à nu, elle fût repeinte dans sa configuration d'origine Bleu Gemini Métallisé et pour l'intérieur le tissu Madras rouge et bleu. Le moteur et la boite de vitesse ont étés entièrement reconditionnés, et la voiture n'a parcouru que 20 000 kms depuis. Matching numbers, elle est donc au plus proche de sa configuration d'origine, à l'exception de l'arceau, maintenant poli et non plus noir mat, ainsi que des entourages des vitres et des phares avants.
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