Mg MGB
B

29 900 € TTC

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gt spirit

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Informations essentielles de cette MGB

Prix
29 900 €
Catégorie
Voiture ancienne
Année
1962
Portes
NC
Kilométrage
93 787 Km
Énergie
Essence
Boîte
Manuelle
Première main
NC
Mise en circulation
01/12/1961
Places
NC
Puissance fiscale
10 CV
Puissance réelle
90 CV
Couleur extérieure
Blanc
Sellerie
NC
Garantie
NC
CO2
NC
Crit'Air
NC

Caractéristiques de cette MGB Essence

CONDUITE : à gauche CARTE GRISE : Collection NB PLACES : 2 NB CYL. : 4 en ligne PNEUMATIQUES : Usure Av 10% + Ar 10% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus : 390 TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    MG B (1962 - 1980)     513 000 ex. produits     Rare version pré-série 1962  Poignées de porte 1ère série type frigidaire   Tableau de bord 1ère série   Restauration carrosserie en 2020 (dossier photos)   Dossier de factures (total: 2.167€)   Remplacement du kit embrayage en 2020   Remplacement crémaillère de direction + rotules en 2020   Radiateur d'huile additionnel neuf  Flexible radiateur d'huile neuf  Durites de refroidissement neuves  Silencieux primaire + secondaire inox   Capote en simili cuir coloris Black   Couvre tonneau en simili cuir coloris Black   4 roues fils peintes en 14''   4 knock-off chromés   4 pneumatiques UNIROYAL   Rétroviseurs chromés   Sellerie en simili cuir coloris Black + passepoil White   Contres portes en simili cuir coloris Black + passepoil White   Casquette de tableau de bord en cuir coloris Black   Instrumentation de bord SMITHS d'origine   Volant bois 3 branches NARDI   Pommeau de levier de vitesse en bois MG   Moquettes coloris Black   Sur tapis caoutchouc Black   Seuils de porte en inox   Roue de secours (type fils peinte)   Coupe circuit  Clé à knock-off en bois  Cric   Historique du modèle : Un grand classique du petit cabriolet anglais par MG (initiales de Morris Garage), la MG B fut en son temps rivale de la TRIUMPH Spitfire. Plus puissante et légèrement plus grande, elle accueillera très bien les grands gabarits. La fiabilité de sa mécanique est renforcée grâce à son radiateur d'huile monté en série. A l'usage la MG B s'avère également peu onéreuse à entretenir et, comme souvent avec les anglaises, tout est re-fabriqué Carrosserie / Extérieur : Le modèle présenté ici est une MG B de Janvier 1962 dans le coloris « Old English White » d'époque. La carrosserie de cet exemplaire a été entièrement restaurée en 2020 (dossier photos disponible): A cette occasion la caisse a été mise à nu avec étamage, protection des corps creux, mise en apprêt et peinture de la caisse, des soubassement et du châssis. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé un petit défaut sous peinture sur le bas de porte passager, une fine rayure peu visible au-dessus de la crosse de pare choc arrière droite ainsi qu'un léger défaut d'alignement de la malle de coffre côté conducteur. Les pare chocs et leurs butoirs sont parfaitement alignés en excellent état. La calandre chromée et les baguettes latérales en aluminium sont au complet et en excellent état. Le montant de pare-brise côté passager présente une légère trace d'oxydation. La capote en simili cuir coloris « Black » est en excellent état, seul le mica arrière présente quelques micro-rayures. Le capotage est aisé et l'étanchéité reste conforme aux normes d'époque, Cet exemplaire dispose d'un couvre tonneau en simili cuir coloris « Black », également en excellent état. Les 4 roues fils peintes d'origine ainsi que les knock-off chromés sont en excellent état. Les 4 pneumatiques UNIROYAL affichent une usure inférieure à 10 % à l'avant ainsi qu'à l'arrière. Cet exemplaire est équipé de sa roue de secours d'origine (roue fils peinte), ainsi que de son cric et de sa clé à knock-off en bois. Parmi les équipements et options Carrosserie / Extérieur intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: le couvre tonneau en simili cuir coloris « Black » ainsi que les roues fils d'origine et leurs knock-off chromés . Habitacle : L'intérieur est en excellent état de présentation. La sellerie en simili cuir coloris « Black » passepoil « White » ne présente aucun défaut majeur. Les contre portes en simili cuir coloris « Black » passepoil « White » sont également en excellent état, ainsi que le tableau de bord et sa casquette en cuir coloris « Black ». L'ensemble de l'instrumentation de bord SMITHS est parfaitement fonctionnel. Cet exemplaire est équipé d'un volant sport 3 branches en bois NARDI. Ce dernier présente une légère patine d'usage. Le pommeau de levier de vitesse en bois MG est en état neuf. Les moquettes coloris « Black » sont protégées par des sur tapis caoutchouc MG. Les seuils de porte en inox sont également en excellent état. Parmi les équipements et options Habitacle intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : le volant bois 3 branches NARDI, le pommeau de vitesse en bois MG en bois ainsi que le coupe circuit. Châssis : La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, passages de roue et longerons sont en bon état. Réserve d'usage : par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Nous avons relevé un léger tassement des ressorts de suspension coté conducteur. La crémaillère de direction et les rotules ont été remplacées en 2020. Le freinage est équilibré, sans vibrations ni bruits anormaux. Les freins avant affichent une usure inférieure à 10% (disques et plaquettes). Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. . Moteur / Transmission : La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un 4 cylindres en parfaite santé. Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux et le ralenti est stable. La pression d'huile relevée à froid par notre atelier est de 40 Lb à 700 tr/min. Une fois en température, le moteur prend ses tours sans acoups ni surchauffe. L'ensemble des durites de refroidissement est en état neuf. Cet exemplaire est également équipé d'un radiateur d'huile additionnel neuf. La sonorité du 4 cylindres est accentuée par la présence d'un silencieux primaire et secondaire en inox. Les 4 rapports de la boite manuelle montent et descendent aisément, sans accrocs au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon, ce dernier à été remplacé en 2020. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite de vitesse et pont reste moyenne. Archétype du petit roadster anglais, la MG B résume ce que les anglais ont su faire de meilleur : une ligne élégante et racée, une mécanique fiable et performante. Sa cote en hausse régulière, plutôt plus élevée que ses concurrentes TRIUMPH, traduit l'excellente réputation de ce petit cabriolet plein de charme et plaisant à conduire. Valeur sûre et reconnue, la MG B est l'anglaise idéale pour débuter dans la collection. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel
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