Maserati Biturbo
2000

18 500 € TTC

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ruote da sogno
Petru Modovanu

Via Daniele Da Torricella, 29
42122 Reggio Emilia - 42 Loire

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Informations essentielles de cette Biturbo

Prix
18 500 €
Catégorie
Coupé / cabriolet
Année
1984
Portes
3 portes
Kilométrage
69 028 Km
Énergie
Essence
Boîte
Manuelle
Première main
NC
Mise en circulation
01/01/1984
Places
NC
Puissance fiscale
NC
Puissance réelle
2000 CV
Couleur extérieure
Marron
Sellerie
NC
Garantie
NC
CO2
NC
Crit'Air
NC

Caractéristiques de cette Biturbo Essence

1984 -- MASERATI BITURBO 2000 CODE INTERNE: MAS00015 * Numéro de moteur: EB109081 * Moteur V 6 cylindres * Puissance / vitesse max 151 KW (205 CV) 6500 tr / min * Vitesse max 221 km / h * Accélération 0-100 km / h 6,2 secondes * État de la voiture: préservé HISTOIRE Le Biturbo a été présenté le 14 décembre 1981, lors de la traditionnelle assemblée générale des actionnaires de la Maison du Trident qui se tenait à la fin de chaque année. La voiture était fortement souhaitée par le manager italo-argentin Alejandro De Tomaso, PDG de la Maison du Trident, qui a été le premier à comprendre la nécessité de lancer une voiture à un prix abordable et vendue à grande échelle, ce qui aurait pu permettre Maserati lui-même pour survivre. Conçue par Piero Andreani et sous la supervision de Giorgetto Giugiaro, la Maserati Biturbo a été présentée dans la version coupé trois volumes de 415 cm de long. Le cockpit, luxueux pour l'époque, se caractérisait par les intérieurs - faits à la main - en cuir et velours, ainsi que par les inserts en bois de bruyère. L'équipement standard riche était complet avec la climatisation, les vitres électriques, les vitres athermiques, le verrouillage central, l'alignement des phares et les jantes en alliage, tandis que la liste des options comprenait également le toit ouvrant. Sous le capot vibrait le moteur V6 2000 à trois soupapes par cylindre qui, grâce au système IHI à double turbocompression, produisait initialement 180 ch. Côté performances, la voiture atteint une vitesse de pointe de 215 km / h avec une accélération de 0 à 100 en 7,2 secondes. La mécanique comprenait également la boîte de vitesses manuelle ZF à cinq vitesses ou la boîte de vitesses automatique ZF à trois vitesses, une suspension indépendante, des freins à quatre disques et une traction arrière. La Maserati Biturbo est entrée en production en 1982, à l'usine Innocenti de Lambrate (MI), tandis que l'assemblage final a été réalisé dans l'usine historique de Modène. La longue durée de vie du Biturbo, divisée en 15 variantes jusqu'en 1994, a permis d'atteindre des niveaux de production très élevés, à tel point qu'au final 31 500 unités ont été produites. NOTRE BITURBO La voiture est en excellent état de carrosserie et de mécanique et avec une plaque de Modène noire dès la première immatriculation. Couleur vison métallique d'origine avec intérieur en cuir marron bien conservé. Les inserts en bruyère massif et le pommeau de vitesses du même matériau, qui caractérisaient fortement ce modèle, sont toujours parfaits. La voiture a toujours été entreposée à l'intérieur, la peinture est donc en excellent état et ne présente aucun signe de rouille. Même le moteur, encore totalement d'origine dans toutes ses parties (à l'exception de la batterie), est parfaitement capable de délivrer des performances importantes grâce aux quelques kilomètres parcourus. L'instrumentation embarquée est entièrement fonctionnelle. Jantes d'origine avec pneus neufs. Un exemple classique d'une voiture très bien conservée, une Instant Classic avec des prix stables. La voiture est exposée dans notre salle d'exposition à Reggio Emilia, en Italie. Pour obtenir plus d'information, veuillez communiquer avec: Petru: + 39 338 6429745 Pellegrino: +39 338 6235648 Morgan: +39 333 7231913 Office: +39 0522 268511 E-mail: info@ruotedasogno.com Site Web: www.ruotedasogno.com
Équipements

Confort

  • Toit ouvrant
  • Vitres électriques
  • Climatisation

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