Lamborghini Espada
S2

159 900 € TTC

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gt classic cars

13 rue Georges Leblanc
27750 LA COUTURE BOUSSEY - 27 Eure

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Informations essentielles de cette Espada

Prix
159 900 €
Catégorie
Voiture ancienne
Année
1972
Portes
NC
Kilométrage
93 330 Km
Énergie
Essence
Boîte
Manuelle
Première main
NC
Mise en circulation
28/02/1972
Places
NC
Puissance fiscale
23 CV
Puissance réelle
350 CV
Couleur extérieure
Bleu
Sellerie
NC
CO2
NC
Garantie
NC

Caractéristiques de cette Espada Essence

Lamborghini Espada 400 GTE S2 159 900.00     Mise en circulation : 28/02/1972     Kilométrage : 93 330 km     Puissance : 23 CV / 350 CH     Carburant : Essence     Transmission : Mécanique     Numéro de série : 886145     Couleur : Bleu Tahiti - L'apparition du modèle Espada a contribué pour une large part à faire chuter l'intérêt de la clientèle pour la Lamborghini Islero. En effet, présentée au salon international de l'automobile de Genève en mars 1968, l'Espada fait immédiatement l'unanimité par son caractère sportif bien marqué et par sa ligne. « Espada » signifie « épée » en espagnol et portugais, faisant référence à l'épée portée par le matador dans l'arène. Ce coupé deux portes à quatre places est réalisée par le jeune Marcello Gandini, designer chez Bertone. En prenant comme référence le prototype Lamborghini Marzal qu'il a présenté en 1967, le carrossier conçoit une voiture différente en travaillant particulièrement son aérodynamisme. L'Espada est basse, avec un pare-brise convexe très incliné. La lunette arrière, quasi-horizontale, sous laquelle se trouve un vaste coffre à bagages, accroît encore davantage la ligne futuriste de cette voiture. Le châssis, réalisé par Lamborghini, et la carrosserie constituent une structure autoportante. L'Espada possède également la particularité d'avoir deux trappes à essence située de chaque côté de la voiture au niveau des petites grilles dans le prolongement des vitres arrière fixes. Cela permet de pouvoir faire le plein d'essence à gauche comme à droite. Ce modèle est une propulsion à suspensions à roues indépendantes et quatre freins à disque. La boîte de vitesses et le moteur sont placés à l'avant. Propulsé par un V12 de 4 L à six carburateurs double corps développant 325 ch, la vitesse de pointe frôle les 250 km/h.                                       Au fil des années, l'Espada est modifiée esthétiquement. En 1970, la grille de protection de couleur noire placée à l'arrière, juste au-dessus des feux de position est ôtée. Le tableau de bord est revu et corrigé afin d'être plus fonctionnel et de nouvelles jantes en alliage léger sont installées ; la puissance gagne 25 chevaux- - - Le véhicule est dorigine Européenne. - La Peinture de couleur bleu métallisé vernis qui à été refaite il y a quelques années, est en très bon état. - Le véhicule ne présente aucune trace visible de sinistre antérieur. (Sans examen du soubassement). - Lensemble des chromes sont en très bon état. - Lensemble des vitrages sont en très bon état sans éclat, ni fissure. - Les vitres avant sont à commandes électriques. - La lanternerie est en très bon état sans éclat, ni oxydation. - Lintérieur en cuir de couleur lit de vin à été refait récemment. - Les moquettes de couleur gris clair avec passe poils lit de vin ont été refaites récemment. - Le volant 3 branches à cerclage bois est en très bon état - Le véhicule est équipé dun système de conditionnement dair. - Les jantes en magnésium de marque Campagnolo sont en très bon état. - Les pneumatiques 215/70 VR 15 de marque Continental sont en très bon état. - Le groupe motopropulseur qui vient dêtre révisé, présente un très bon fonctionnement - Le véhicule est équipé dune boite de vitesses mécanique à 5 rapports. - La double ligne déchappement est en inox. - Les liaisons au sol ont été reconditionnées. - Les freins ont été reconditionnés. - Nous ne relevons pas de séquelles de sinistre, ni de résurgences doxydation, avec un examen du soubassement. Visible de suite sur stock. - ...

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