Isuzu D-Max
Space Cab 3 L TD 163 CV

20 500 € TTC

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planete 4x4
GRANGER Patrice

ZA LES MOLETONS 2
43120 MONISTROL SUR LOIRE - 43 Haute-Loire

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Informations essentielles de cette D-Max

Prix
20 500 €
Catégorie
4x4
Année
2007
Portes
3 portes
Kilométrage
156 400 Km
Énergie
Diesel
Boîte
Manuelle
Première main
NC
Mise en circulation
14/12/2007
Places
NC
Puissance fiscale
10 CV
Puissance réelle
163 CV
Couleur extérieure
NC
Sellerie
NC
Garantie
Garantie 6 mois
CO2
222 g/km
Crit'Air
NC

Caractéristiques de cette D-Max Diesel

OPTIONS  Antibrouillards + Attelage Pare choc avant profilé métal Tôle protection carter Kit suspension réhaussé Treuil neuf ( Come up DV9) Snorkel Rampe Led + 2 feux Led 4 Feux Xenon longue portée Feu de recul Led Hard Top carryboy avec barres de toit Protection Benne Plastique Pack élec avec verrouillage à distance Régulateur de vitesse Radio avec caméra de recul Airbags Frontaux + ABS Accoudoir central + Intérieur décor Alu + Volant cuir Manomètres pression Turbo, Température moteur, et charge Climatisation MECANIQUE Grosse révision à 143000 km Plus de 10500 € de restauration Vidange + 3 filtres + courroie accessoires Vidange Boites Ponts + Graissage Climatisation révisée, batterie neuve … Rotule sup et inf droites et gauches Plaquettes avant , cylindres de roues AR Lames, pneus, capteur ABS, croisillon Radiateur neuf + viscocoupleur Amortisseurs arrière neufs … Châssis traité antirouille La carrosserie a été entièrement ressuivie (photos ci-jointes) ceci pour passer au nouveau contrôle technique sans problème de corrosion perforante pendant des années. (Nous démontons les pare chocs et plastiques pour traiter la carrosserie à l'époxy, puis peinture antirouille et corps creux pour prévenir l’apparition de corrosion non visible car cachée derrière ces plastiques). Si nous découvrons de la corrosion perforante lors de cette préparation nous découpons les parties abimées et elles sont ressoudés à l'identique. Les Châssis de tous les 4x4 que nous vendons sont dans un premier temps nettoyés, soigneusement dérouillés, et passés au dérouilleur à aiguilles pour vérifier qu'il n'y a pas de corrosion perforante cachée (car non visible le plus souvent sur de nombreux châssis qui s’abiment par l’intérieur). Ensuite nous appliquons en première couche un traitement époxy (couleur jaune sur les photos), puis une couche de peinture antirouille (couleur noire sur les photos). Pour finir nous traitons l'intérieur du châssis en injectant du corps creux (cire couleur blanche sur les photos), le corps creux est aussi appliqué à l'intérieur des ailes, dans les bas de caisse ... Carnet d'entretien fourni pour prouver l'entretien et le kilométrage
Équipements

Equipements extérieurs

  • Attelage
  • Barres de toit
  • Feux LED

Equipements de sécurité

  • Airbags
  • Airbags frontaux
  • Airbags frontaux

Confort

  • Climatisation mécanique
  • Climatisation
  • Volant cuir
  • Accoudoir central

Autre

  • Carnet d'entretien
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