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Thomas
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Informations essentielles de cette Deluxe
- Prix
- 58 500 €
- Catégorie
- Voiture ancienne
- Année
- 1936
- Portes
- NC
- Kilométrage
- 111 030 Km
- Énergie
- Essence
- Boîte
- NC
- Première main
- NC
- Mise en circulation
- 30/11/1935
- Places
- NC
- Puissance fiscale
- NC
- Puissance réelle
- NC
- Couleur extérieure
- NC
- Sellerie
- NC
- Garantie
- NC
- CO2
- NC
- Crit'Air
- NC
Équipements
Confort
- Climatisation
- Allume cigare
Caractéristiques de cette Deluxe Essence
Cet véhicule est une remarquable cabriolet de collection de 1936, marque Ford, équipée d'un moteur V8 de 221 cubic inches et de transmission manuelle à 3 vitesses. Il a été restauré dans un hangar climatisé depuis sa restauration et est en très bon état général. Le corps est en acier Ford d'origine, de couleur bleu extérieur et intérieur beige/tan. Ce cabriolet possède un panneau de tableau de bord bois gravé d'origine ainsi que des vitres de cabriolet qui roule. Le moteur V8 Flathead développe 85 chevaux. C'est une réédition rarissime et belle de cette année-là qui a été récemment acquise d'une collection privée. La restauration a été effectuée dans de magnifiques couleurs classiques, « Washington Blue », sur une intérieur de cuir beige de haute qualité. De nombreux finitions correctes peuvent être observées à travers le véhicule avec de nombreux accessoires de période et d'usine. Il s'agit d'une cabriolet de 2 passagers avec une selle de rumble rare, qui est distincte de la cabriolet Club avec la benne en coffre, au lieu d'une selle de rumble. Par 1934, Ford a recouvert une grande partie du marché automobile, en offrant à la clientèle un large choix de 12 modèles distincts. Les modèles disponibles allaient du coupé, roadster et deux portes à des cabriolets convertibles, des sedans convertibles et des sedans à quatre portes. Les automobiles Ford de qualité élevée étaient à portée des américains ordinaires à des prix bas et à une fiabilité solide. Certaines personnes n'auraient pu que se procurer un simple coupe deux portes quatre cylindres de base, dont le prix commençait à 465 $, le cabriolet V-8 était l'un des modèles de luxe qui attiraient les clients dans les concessionnaires Ford. Équipé de fenêtres qui roule et d'une capote de tissu snug, le cabriolet offrait des appointements complets et confortables ainsi que les bénéfices de performance de l'un des moteurs V-8 Ford, de puissance stables, et construction légère et résistante. En 1936, les Fords ont reçu un agencement esthétique et leur grille avant a été remplacée par une grille V en forme de V avec barres verticales. Les rayons ont été remplacés à travers la gamme par des rayons artillerie, mais le seul moteur restait le 221 cubic inch 85 chevaux V8 Flathead. En 1937, selon les tendances de l'industrie, les Fords ont fait l'objet d'un agencement plus aérodynamique avec l'incorporation des projecteurs dans les plaque-muraux avant et la grille en V est allongée et s'étire en arrière. Les ailes ont été plus aérodynamiques aussi. Un V8 plus petit de 60 chevaux était désormais disponible sur tous les modèles, sauf les modèles DeLuxe, destinés aux acheteurs recherchant une voiture standard de taille et de coût de fonctionnement plus bas, même si ces moteurs se sont avérés sous-puissants comparé aux modèles DeLuxe de 85 chevaux. Le cabriolet DeLuxe de 1936 V8 85HP offert ici est très bien présenté dans les couleurs de peinture les plus frappantes : « Washington Blue » avec un intérieur de cuir beige correctement patterne, une finition de bois d'origine exceptionnelle (y compris le tableau de bord et les tourne-vis des fenêtres), et de la verre d'origine de Ford marquée avec l'écriture « Ford ». La carrosserie est impressionnante, avec un soudage frais et des sièges en caoutchouc neuf, et l'acier brillant, y compris le chrome et l'acier inoxydable, est très attractif. Sa baie moteur a un aspect excellent, avec un nettoyeur d'air original et un générateur, les manifolds et l'échappement de fabrication, et une décoration détaillée jusqu'à des clamps de brosses de tuyau correctes. De nombreux accessoires désirables ont été installés, y compris un allume-cigare bijou, un miroir arrière, un horloge Ford original, des garde-boue de bumper en chrome, ainsi qu'un emblème de roue de moteur V8 « Washington Blue » avec anneau de trim. Cette Ford Deluxe Cabriolet 1936 sans résidus d'oxydation est équipée de passerelles de running boards latérales sur chaque côté, de panneaux latéraux de capot ventilés, et de passerelles avant et arrière en chrome, les anneaux de clignotants et les manches de porte sont en acier brillant et les pneus blancs sont montés sur toutes les jantes. Cette 1936 Ford Deluxe Cabriolet à deux passagers originale en acier unique avec selle de rumble est équipée d'un moteur V8 Flathead réaménagé de 221 ci de 85 ch et d'une transmission manuelle montée sur le plancher de trois vitesses. Un exemple exceptionnel qui plaira même aux Fordistes les plus fervents, il est l'un des meilleurs cabriolets Ford de 1936 disponibles, avec un aspect correct qui le rend spectaculaire même parmi les rares exceptions.. Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible. Provenance : California. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 58 500 € tout compris (importation, taxes, procédure d'immatriculation). Annonce publiée le 30/10/2025
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