17 500 € TTC
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sanseigne vintage
M. SANSEIGNE
M. SANSEIGNE
10 Route de Champagnole
39110 SALINS-LES-BAINS
- 39 Jura
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Informations essentielles de cette Coupe
- Prix
- 17 500 €
- Catégorie
- Coupé / cabriolet
- Année
- 1998
- Portes
- 2 portes
- Kilométrage
- 1 Km
- Énergie
- Essence
- Boîte
- Manuelle
- Première main
- NC
- Mise en circulation
- 03/06/1998
- Places
- NC
- Puissance fiscale
- 9 CV
- Puissance réelle
- 220 CV
- Couleur extérieure
- NC
- Sellerie
- NC
- Garantie
- Garantie 3 mois
- CO2
- 240 g/km
- Crit'Air
- NC
Caractéristiques de cette Coupe Essence
Première Main : Non Nb. Vitesse : 5 Garantie : 3 Mois MOTEUR BOITE PONT OU 5000KM Nous vous proposons à la vente, une brillante sportive à la mécanique raffinée. Rarissime Coupé Fiat 5 cylindre turbo 220 CV. 1 seul propriétaire Française d'origine Seulement 66 158 kms - de 06/1998 Originale et légèrement effrontée, tant dans ses traits que dans ses couleurs, elle ne passe pas inaperçue et offre des performances qui ne laissent pas indifférents. Facile à conduire, mais équipée d’une mécanique toujours plus raffinée, elle sera pendant des années le symbole de l’interprétation par Fiat du concept de sportivité Son capot-moteur s’étire jusqu’à se transformer en pare-boue : cette solution originale a été surnommée cofango. Les côtés sont hauts, tout comme la troisième partie courte qui se termine par un arrière tronqué. Ce dernier est renforcé par les nervures délimitant les pare-boue arrière, qui suivent l’inclinaison tracée par le cofango dont le sillon se prolonge sur une partie de la portière. Les surfaces vitrées renferment un habitacle quatre places, bien plus grand qu’il n’y paraît : le pare-brise est sportif et très incliné, tandis que les « vitres » latérales soulignent le dynamisme des « rayures » inclinées sur les pare-boue. La lunette se greffe sur le coffre, créant une silhouette typiquement 3 volumes, caractérisée à l’arrière par des doubles feux ronds et encastrés. D'autres détails suggestifs, inspirés des courses et qui renforcent le caractère sportif : de l’agressive prise d’air avant à la trappe d’essence apparente en métal, avec fermeture de sécurité rapide, des phares avant à double bulle aux quatre feux arrière ronds. À l’intérieur, la planche de bord est rehaussée d’un bandeau transversal assorti à la carrosserie qui évoque les modèles sportifs du passé, dotés d’un tableau de bord peint dans la même couleur que la carrosserie. Sans oublier le soin porté à l’aérodynamique, souligné par la réduction prononcée du cofango et par les poignées de portes « noyées » dans le montant.