Ferrari 360
- 2001 Boite Manuelle

110 000 € TTC

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ruote da sogno
Petru Modovanu

Via Daniele Da Torricella, 29
42122 Reggio Emilia - 42 Loire

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Informations essentielles de cette 360

Prix
110 000 €
Catégorie
Coupé / cabriolet
Année
2001
Portes
3 portes
Kilométrage
52 134 Km
Énergie
Essence
Boîte
Manuelle
Première main
NC
Mise en circulation
30/11/2000
Places
NC
Puissance fiscale
NC
Puissance réelle
NC
Couleur extérieure
Jaune
Sellerie
NC
Garantie
NC
CO2
NC
Crit'Air
NC

Caractéristiques de cette 360 Essence

2001 FERRARI 360 SPIDER MANUALE Code interne: RDS00106 * Carrosserie: Pininfarina * Couleur: Modena Yellow 4305 DS - Couleur assortie * Année de construction: 2001 * Cadre no. ZFFYT53B000122019 * Moteur no. 59488 - Numéro correspondant * Moteur: 8 cylindres en V * Déplacement: 3586 cm3 * Puissance / vitesse max: 294 KW (400 CV) 8 500 tr / min. * Couple maximum: 373 Nm *À traction arrière *Transmission manuelle * Kilométrage au compteur: 52000 km * Carte de garantie Ferrari du 04/01/2001 L'histoire de la Ferrari 360 Modena Depuis l'introduction de sa première série de modèles V8 au milieu des années 1970, Ferrari s'est démarquée par des caractéristiques de conception innovantes, telles que des phares rétractables, une flèche avant et une carrosserie tranchante. Cette tradition a commencé avec le Dino quatre places et s'est poursuivie avec les modèles Ferrari 308 et Ferrari 328 pour se terminer essentiellement, à la fin des années 90, avec la Ferrari F355, lorsque les angles ont été progressivement adoucis, selon les nouveaux dictats stylistiques de la conception de fin du siècle. La Ferrari F355 représentait techniquement un énorme bond en termes de qualité pour les modèles produits à Maranello et le nouveau concept de design avait sa synthèse parfaite dans la nouvelle Ferrari 360 Modena, lancée en 1999 et restée dans la gamme jusqu'en 2005. Le nouveau concept nécessitait un pool de partenaires techniques pour créer ensemble le design et les matériaux, impliquant également une série de fournisseurs historiques de la société Maranello, afin de partager ensemble les nouvelles solutions qui donneraient vie à la nouvelle Ferrari 360 Modena. L'innovation la plus importante, en ce sens, était certainement le cadre en aluminium nouvellement conçu qui, grâce à son alliage spécial, garantissait une plus grande rigidité en torsion, mais aussi un poids inférieur à celui du cadre du précédent F355. Prendre le volant d'une Ferrari représente toujours une expérience unique et fascinante, qui va au-delà des canons normaux du jugement. L'araignée italienne (dérivée de la 360 Modena et équipée du même moteur 3600 V8 de 294 kW / 400 ch à 8500 tr / min) ne déçoit pas les attentes, à tel point qu'elle est toujours très rapide dans tous les tests, mais aussi sûr et fiable. Et c'est justement l'équilibre parfait entre performance et qualité de la route, la meilleure caractéristique de cette voiture de sport, qui pouvait être utilisée en toute sécurité dans la circulation quotidienne, mais aussi pour obtenir une grande satisfaction, chaque fois qu'il était possible de libérer les quatre cents chevaux de son moteur très généreux. . Production fermée en 2005, environ 50% des 360 Spiders sortis par Maranello se retrouveront aux États-Unis, notamment en Californie et en Floride, en raison de l'attitude intrinsèque de la voiture. Notre Ferrari F360 Spider La voiture a été livrée neuve à Gilbert Lestrade, premier propriétaire, le 4/01/2001, par Charles Pozzi, un concessionnaire Ferrari bien connu à Toulouse. Depuis 2001, la voiture a toujours été méticuleusement révisée et entretenue avec les plus hauts niveaux d'efficacité et elle est aujourd'hui en excellent état de carrosserie et de mécanique, étincelante dans la rare couleur jaune Modène. Il s'agit d'une version rare et recherchée avec une boîte de vitesses manuelle, car à l'époque la plupart des clients optaient pour la boîte de vitesses automatique / séquentielle. Le moteur tourne à fond et sans défaut, capable de décharger toutes ses dévastatrices 400 chevaux au sol et même lors de l'essai routier, il a pleinement démontré toute sa détermination. Le freinage est progressif et sans gêne, excellente tenue de route. La boîte de vitesses a des embrayages absolument précis et rapides, grâce aux capteurs qui ajustent automatiquement l'ouverture de l'accélérateur pendant le changement de vitesse, pour rendre le fonctionnement plus fluide. L'intérieur, en cuir noir, est en excellent état, l'équipement est complété par des airbags doubles, la climatisation, des vitres électriques et un système stéréo. Grâce à ses lignes douces, qui maintiennent encore aujourd'hui intactes les diktats de la contemporanéité, sans être affectée par les vingt ans qui se sont écoulés depuis ses débuts, cette Ferrari 360 Spider reste une voiture à fort impact sur les passionnés, comme lors de sa première présentation au public. . Cette belle Ferrari F360 Spider n'a parcouru que 52000 km et représente aujourd'hui un excellent compromis entre prix et kilomètres et est toujours parfaitement capable de répondre aux demandes de tout collectionneur. Egalement fourni avec la voiture est le livre en cuir d'origine, complet avec les certificats et coupons effectués et la trousse à outils avec ampoules de rechange, contenues dans un élégant étui couleur cuir. Aujourd'hui, il est possible de voir la voiture en ligne, en réservant un appel avec l'un de nos opérateurs commerciaux, via les plateformes Skype, Zoom, Whatsapp et Google Meet. Pour obtenir plus d'information, veuillez communiquer avec: Petru: + 39 338 6429745 Pellegrino: +39 338 6235648 Morgan: +39 333 7231913 Office: +39 0522 268511 E-mail: info@ruotedasogno.com Site Web: www.ruotedasogno.com
Équipements

Equipements de sécurité

  • Airbags

Confort

  • Vitres électriques
  • Climatisation

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