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VOLKSWAGEN Golf 1.5 eTSI OPF 150 DSG7 R-Line
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- 39 900 km
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OPEL Mokka Mokka 1.2 Turbo 100 ch BVM6
- Essence
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OPEL Grandland X 1.2 Turbo 130ch Elite BVA8 109g
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VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 116 S&S DSG7
- Essence
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CITROEN C3 Hybride 110 e-DCS6 Max
- Essence
- 1 500 km
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- Le Mans (72)
PORSCHE 356 SC KIT BORE 1720 CM3
- Essence
- 12 900 km
- 1964
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PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT
- Essence
- 44 714 km
- 2023
- Cavaillon (84)
DACIA Duster TCe 150 FAP 4x2 EDC Prestige
- Essence
- 38 743 km
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CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Shine
- Essence
- 14 963 km
- 2022
- Montpellier (34)
PEUGEOT 3008 ALLURE PURE TECH 130CV EAT6
- Essence
- 29 150 km
- 2018
- MONTLUCON (03)
PEUGEOT 308 1.2 PureTech 110ch E6.c S&S Allure 108g
- Essence
- 71 359 km
- 2019
- MARSAC SUR L'ISLE (24)
VOLKSWAGEN Golf Golf 1.0 eTSI OPF 110 DSG7
- Essence
- 7 436 km
- 2023
- Sens (89)
BMW X2 F39 sDrive 18i 140 ch DKG7 M Sport
- Essence
- 37 066 km
- 2019
- LANGRES (52)
MITSUBISHI Eclipse Cross PHEV 2.4 MIVEC Twin Motor 4WD Intense Edition
- Essence
- 33 562 km
- 2021
- Dijon (21)
BMW X2 F39 sDrive 20i 192 ch DKG7 M Sport
- Essence
- 113 500 km
- 2018
- NANTES (44)
NISSAN Juke 1.6 Hybrid 143ch N-Connecta 2023.5
- Essence
- 28 959 km
- 2024
- MOUILLERON LE CAPTIF (85)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
