Voitures occasion par marques
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RENAULT Clio V TCe 90 Equilibre
- Essence
- 17 055 km
- 2023
- VILLEFRANCHE SUR SAONE (69)


FERRARI 458 Italia 570 CV V8 Intérieur cuir Cartier
- Essence
- 49 800 km
- 2013
- SAINT AUNES (34)
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RENAULT Twingo III (C07) 1.0 SCe 70ch Limited Euro6
- Essence
- 108 500 km
- 2016
- Roncq (59)


PORSCHE Macan 2.9i V6 - 380 - BV PDK TYPE 95B GTS PHASE 2
- Essence
- 44 241 km
- 2020
- Ozoir-la-Ferrière (77)

MINI Mini One 102ch Heddon Street BVA7 Euro6d-T
- Essence
- 10 307 km
- 2019
- Le Mans (72)

PEUGEOT 3008 II 1.2 PureTech 130ch Allure S&S EAT6
- Essence
- 117 359 km
- 2017
- Saint-Maur-des-Fossés (94)

PEUGEOT 2008 II 130CH ALLURE BVA // ATTELAGE PHASE 2
- Essence
- 24 300 km
- 2024
- Saint Denis En Val (45)

PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S EAT8 GT
- Essence
- 46 740 km
- 2022
- REZE (44)
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PORSCHE 911 Type 997 (997) 3.6 325 TARGA 4
- Essence
- 80 023 km
- 2008
- CANNES (06)

FORD Puma 1.0 Flexifuel 125 ch mHEV SetS BVM6 Titanium
- Essence
- 35 084 km
- 2023
- Cournon d'Auvergne (63)

PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 110ch BVM ALLURE
- Essence
- 81 197 km
- 2018
- COSNE-COURS-SUR-LOIRE (58)

PEUGEOT 208 Hybrid 100 e-DCS6 Allure
- Essence
- 16 540 km
- 2024
- CESSON-SEVIGNE (35)

DS Ds7 crossback Hybride E-Tense 300 EAT8 4x4 Performance Line+
- Essence
- 71 871 km
- 2020
- VALENCE (26)

VOLKSWAGEN Golf 1.5 TSI EVO2 116ch Life Plus
- Essence
- 13 993 km
- 2024
- THIONVILLE (57)

RENAULT Scenic TCe 130 Energy Intens
- Essence
- 60 823 km
- 2018
- Le Mans (72)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota