Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Acrea
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Casalini
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Innocenti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Oldmobile
- Pgo
- Piaggio
- Plymouth
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Tesla
- Triumph
- Tvr
- Wiesmann
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 9 200 km
- 2024
- ST MAUR (36)
PEUGEOT 308 308 PureTech 110ch S&S BVM6
- Essence
- 13 002 km
- 2021
- CHOLET (49)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 100ch S&S GT EAT8
- Essence
- 23 400 km
- 2022
- DENAIN (59)
JAGUAR XKR COUPE 4.2 V8 SUPERCHARGED 416 CH
- Essence
- 119 990 km
- 2006
- FREJUS (83)
BMW M5 F10 V8 4.4 l Biturbo 560 ch Malus payé
- Essence
- 131 000 km
- 2012
- Chazay-d'azergues (69)
PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 Like
- Essence
- 50 525 km
- 2021
- RONCQ (59)
DACIA Sandero TCe 90 - 22 Stepway Essentiel
- Essence
- 25 747 km
- 2023
- FEIGNIES (59)
PEUGEOT 3008 3008 Puretech 130ch S&S EAT8
- Essence
- 96 372 km
- 2019
- MONTCEAU LES MINES (71)
BMW X2 sDrive 18i 140 ch BVM6 Lounge
- Essence
- 88 260 km
- 2018
- Trelissac (24)
MERCEDES Classe C C43 AMG 390ch 4MATIC GARANTIE MERCEDES-IMMAT FRANCE
- Essence
- 91 000 km
- 2018
- Rixheim (68)
RENAULT Clio V TCe 100 GPL - 21N Business 5p
- Essence
- 44 111 km
- 2022
- Mont de Marsan (40)
NISSAN Qashqai 1.3 DIG-T 140 Acenta
- Essence
- 44 541 km
- 2020
- VILLENEUVE-LES-BEZIERS (34)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 11 509 km
- 2024
- SENS (89)
DACIA Sandero SCe 65 Essentiel
- Essence
- 51 157 km
- 2021
- Morigny-Champigny (91)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
