Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 208 BUSINESS R PURETECH 100 S&S EAT8 ACTIVE
- Essence
- 99 581 km
- 2021
- Montpellier (34)
CITROEN C3 PureTech 83 ch BVM5 Max
- Essence
- 18 271 km
- 2024
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PEUGEOT 208 1.2 puretech 100ch gt line
- Essence
- 70 200 km
- 2021
- PERPIGNAN (66)
RENAULT Captur E-Tech full hybrid 145 Techno
- Essence
- 22 221 km
- 2024
- La Valette sur Var (83)
TOYOTA Yaris Cross HYBRIDE 116h 2WD Dynamic
- Essence
- 30 275 km
- 2023
- Beaune (21)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S EAT8
- Essence
- 39 742 km
- 2021
- BRESSUIRE (79)
CITROEN C5 Aircross Hybride Rechargeable 225 S&S e-EAT8 C-Series
- Essence
- 89 621 km
- 2021
- Â VENISSIEUX (69)
LAMBORGHINI Huracan STERRATO 5.2 V10 610 LDF 7 - VEHICULE NEUF
- Essence
- 290 km
- 2024
- MONACO (98)
MINI CLUBMAN Cooper 136ch Hyde Park BVA
- Essence
- 39 453 km
- 2018
- Le Mans (72)
JEEP Grand Cherokee 2.0 T 380ch 4xe Summit Reserve Quadra-Trac II BVA8
- Essence
- 5 000 km
- 2024
- ORLEANS (45)
FORD Focus 1.0 SCTi 100 EcoBoost SetS Edition
- Essence
- 86 700 km
- 2014
- Cournon d'Auvergne (63)
VOLKSWAGEN T-Roc T-Roc 1.5 TSI EVO2 150 Start/Stop DSG7
- Essence
- 6 966 km
- 2024
- Valence (26)
MERCEDES Classe A 35 - BV Speedshift DCT AMG BERLINE 5P - BM 177 4-Matic PHASE
- Essence
- 39 000 km
- 2019
- Ozoir-la-Ferrière (77)
MERCEDES Classe C 63 AMG C63 S AMG COUPE 510
- Essence
- 50 500 km
- 2019
- Montévrain (77)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
