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CITROEN Berlingo M PureTech 110ch S&S Feel
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- 57 484 km
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MERCEDES Classe B 250
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FORD Puma 1.0 Flexifuel 125ch S&S mHEV Titanium
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RENAULT Clio TCe 100 Zen
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CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Shine Business
- Essence
- 22 841 km
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FORD F1 harley davidson ethanol supercrew 4x4 tout compris hors homo
- Essence
- 64 001 km
- 2020
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SKODA Fabia 1.0 TSI Evo2 116ch Monte Carlo DSG7
- Essence
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JAGUAR XKR XK R Portfolio 4,2L
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MERCEDES AMG GT GT-R Pro V8 Bi-Turbo 4.0 585 - ÉCOTAXE PAYÉE
- Essence
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- 2019
- SAINT LAURENT DU VAR (06)
RENAULT Captur 1.0 TCe 90ch Equilibre
- Essence
- 33 901 km
- 2023
- LA ROCHE SUR YON (85)
NISSAN Juke 1.0 DIG-T 114ch Tekna 2021
- Essence
- 87 479 km
- 2021
- ST LAMBERT DES LEVEES (49)
RENAULT Captur TCe 90 Energy SL Wave
- Essence
- 22 500 km
- 2016
- SAUTRON (44)
NISSAN Qashqai III Mild Hybrid 140 ch Business Edition
- Essence
- 26 379 km
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- CHAMPIGNY SUR MARNE (94)
CITROEN C3 PureTech 82 Feel
- Essence
- 57 266 km
- 2017
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VOLKSWAGEN Tiguan 1.5 eHybrid 272ch DSG6 Elegance
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- 2025
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NISSAN Qashqai 1.2 DIG-T 115 Acenta
- Essence
- 119 031 km
- 2018
- Honfleur (14)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
