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SKODA Fabia 1.5 TSI Evo2 150ch Monte Carlo DSG7
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- 2024
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DODGE Durango r/t 5.7l v8 tout compris hors homologation 4500e
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BMW X4 xDrive20i xLine LED Shz Navi Prof.
- Essence
- 36 838 km
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PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 Allure
- Essence
- 32 577 km
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DS Ds7 crossback E-TENSE 4x4 360ch Opera
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- 11 500 km
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- SAINT-LEONARD (62)
PORSCHE 911 Type 991 991.2 S Cabriolet 420 ch PDK / Burmester / PSE / PDLS / Pack
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- 25 500 km
- 2016
- GLEIZE (69)
FORD Puma 1.0 Flexifuel 125ch S&S mHEV ST-Line Design 2
- Essence
- 95 696 km
- 2022
- Cesson (77)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 Allure Pack
- Essence
- 53 606 km
- 2021
- VILLEFRANCHE SUR SAONE (69)
PORSCHE Macan S Pano PDLS PCM Navi 21 GARANTIE
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- 105 000 km
- 2015
- Mudaison (34)
MINI Mini Cooper 136ch Heddon Street BVA7 Euro6d-T
- Essence
- 16 500 km
- 2020
- Le Mans (72)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 Allure Pack
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- 35 549 km
- 2021
- ORVAULT (44)
PEUGEOT 308 PureTech 130ch S&S BVM6 GT Pack
- Essence
- 54 187 km
- 2021
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Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
